阳春三月，绿意萌动。3月伊始，车企相继公布2月新能源车销量及交付量，从数据看，2月新能源车市开始回暖。
造车新势力交付量方面，2月：理想汽车交付新车16,620辆，同比增长97.5%；蔚来交付量为12,157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%；哪吒汽车交付新车10,073辆，同比增长41.5%，环比增长67.4%；小鹏汽车交付量为6,010辆，环比增长15%；零跑汽车交付新车3,198辆；创维交付新车1,476辆。
此外，2月份，传统车企广汽集团（601238）培育的新能源汽车品牌埃安销量重回3万辆大关，达30,086辆，同比增长253%，环比增长195%。
值得一提的是，近日造车新势力蔚来汽车，理想汽车相继发布2022年财报。
蔚来发布2022年第四季度及全年财报。财报显示，蔚来2022年全年的营收为492.69亿元（约71.43亿美元），较2021年同期的361.36亿元增长36.3%。2022年全年，蔚来的汽车销售额为455.07亿元（65.98亿美元），较2021年同期的331.70亿元增长37.2%。
利润方面，蔚来2022年度的净亏损为144.37亿元（约20.93亿美元），较2021年增长259.4%；归属于普通股股东的净亏损为145.59亿元（约21.11亿美元），较2021增长37.7%。此外，蔚来2022年全年总研发投入108.4亿元，约占营收22%；现金储备455亿元。
2022年全年，理想汽车营收为452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付量133,246辆，同比增长47.2%。
不过，在净利润方面，理想汽车2022年全年净亏损20.32亿元，2021年净亏损3.2亿元。研发投入方面，理想汽车2022年全年研发投入67.8亿元，同比增长106.3%。此外，截至2022年第四季度末，理想汽车现金储备达584.5亿元。
展望2023年，蔚来预计，公司2023年第一季度的汽车交付量将在3.1万至3.3万之间，较2022年同期增长20.3%至28.1%；收入将介于109.26亿至115.43亿元之间，同比增长约10.2%至16.5%。
理想汽车预计，公司2023年第一季度收入总额为174.5亿元至184.5亿元，较2022年第一季度增长82.5%至93.0%；车辆交付量为52,000至55,000辆，较2022年第一季度增长64.0%至73.4%。
3月1日晚间，比亚迪（002594）公布，公司2月新能源汽车销量193,655辆，同比增长112.6%。至此，比亚迪新能源汽车累计销量超370万辆。乘用车方面，2月，比亚迪乘用车销售191,664辆，同比增长112.3%。其中，DM车型销售101,025辆，EV车型销售90,639辆。电池网注意到，自2022年11月以来，比亚迪已连续4个月海外月销量破万。
当地时间3月1日，据外媒报道，特斯拉公司全球副总裁朱晓彤在公司2023年度的投资者活动日上说，特斯拉已到达生产400万辆电动汽车的里程碑，该公司的超级工厂的目标是每45秒生产一辆汽车。据悉第400万辆产自得克萨斯超级工厂，为ModelY车型。
电池网网友表示，2023年将是比亚迪和特斯拉双星辉映的一年，也是新势力造车生死存亡的一年。
据乘联会统计数据，2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。
随着疫情影响的进一步淡化，消费者信心持续稳定恢复，终端展厅客流热度节后持续升温，乘联会预计将在3月平稳步入正轨。
电池网注意到，3月1日，国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。会上，工信部副部长辛国斌表示，自2012年出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，我国新能源汽车销售的年均复合增长率达到了87%，累计推广新能源汽车达到了1596万辆，将近1600万辆，已成为全球汽车产业电动化转型的重要引导力量。
工信部综合研判，认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从加强统筹、支持创新突破、加大推广应用的力度、加大推广应用的力度、促进开放发展五个方面推进相关工作。
申港证券指出，在国内外政策刺激以及车企以价换量的大背景下，汽车电动化智能化趋势愈加清晰，消费者购买习惯改变，继续对新能源汽车产销保持乐观态度，预计2023年我国新能源汽车销量950万辆，同比增长近40%，渗透率有望达到35%。新能源汽车“国补”政策正式退出，但全国多地通过发放新能源补贴和汽车消费券等多种方式出台了相关“地补”政策，提振新能源汽车消费。
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