该公司将建造“动力换电能源站”,一改电动汽车充电慢、排队长的现状,通过“换电模式”来为电动汽车续航,里程有望达到600公里,是传统电池的2倍。

妙盛动力科技创始人邱则有

续航里程短、充电难等制约电动汽车发展的瓶颈或将被破解。

这是记者4日下午从妙盛动力科技长沙高新区产业园开工仪式上获得的消息。该公司将建造“动力换电能源站”,一改电动汽车充电慢、排队长的现状,通过“换电模式”来为电动汽车续航,里程有望达到600公里,是传统电池的2倍。

新能源汽车产业是国家和企业发展的新一轮机会,湖南作为锂电池原料大省,拥有丰富的正极、负极、隔膜、前驱体、电解液等原料。凭借对市场的精准分析和行业命脉的把握,妙盛动力科技有限公司首创了锂电池“免疫系统”(BIS),自主研发了动力电池、混合动力电池、插电式混合动力电池、启停电池、起动电池等全系列电池。去年10月宁乡产业基地建成投产,第一期产能达10亿瓦时,成为湖南最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业。

对于电动汽车续航里程短的难题,该公司除研发高功率锂电池外,今年还将配合“力帆汽车”在全国建设16座换电能源站,其中重庆11个,上海3个,河南2个,同时拟建“电客栈”200座,移动换电车400辆。以“换电模式”来解决电动汽车续航里程的问题。未来5年,在全国建成500座能源站,覆盖全国京津翼、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市。

所谓“换电模式”,即车主将电能耗尽的电池包,在能源站换取已充满电的电池包,整个换电过程只需几分钟,大大缩短电动汽车充电时间,也将有力缓解充电难的问题。

据悉,由妙盛动力科技集团有限公司投资建设,总投资达28亿元,占地面积约88.3亩的长沙高新区产业园,预计今年8月建成试产。

此外,沈阳市沈北新区建设的新能源电池产业基地项目计划投资总额22亿元,建筑面积6万平方米,将装备2条智能化锂离子动力电池生产线,生产高功率锂离子汽车动力电池,计划年产值100亿元。项目建成后,将拉动上下游产业集聚。

[责任编辑:赵卓然]

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