自主产权无排放双动力动车组明年将投入使用

全国政协委员、中国铁道科学研究院主任研究员李和平７日接受新华社记者采访时透露，中国已经掌握５００公里世界最高时速的高速列车涡流制动试验技术。

涡流制动技术是目前国际轨道运输的高端技术，也是高速铁路发达国家都在研究的高速列车制动技术，可用于时速２００公里以上的高速列车。

李和平说，这项涡流制动试验系统，已建成并投入使用，可以动态模拟最高运行时速５００公里的高速列车制动情况，进行各种速度和工况下涡流制动技术的试验研究。

李和平说，中国高铁整体技术已达到世界先进水平，“中国的高铁是安全的，我们研发人员都乘坐高铁，更希望国人对中国高铁安全有信心”。

中国新一代高铁目前最高时速４８６．１公里，刷新世界铁路运营速度纪录。

他还透露，中国自主知识产权的双动力动车组将于２０１４年投入使用。双动力包括电动力和电池动力，主要安装于时速２００至２５０公里的城际动车组，实现行驶过程完全绿色环保、无排放。

“双动力的实现，使动车组行驶在没有电力牵引地方时，可以启用电池动力。”李和平说，这填补了相关领域的技术空白，标志着动车动力研发领域的又一重大突破。