无惧补贴退坡 北汽新能源掘金三四线城市(2)

三四线城市或成突破口

在政策退坡、各方面政策尚不明朗的背景下。曲咪告诉时代周报记者，北汽实现增长的拓展点放在了三四线城市和乡村上。

年初，北汽新能源推出了最新一代EC180。这款车型价格探到了5万元以下，还针对城镇乡村市场定制的充电、渠道、服务整体解决方案，她说：“这款车有望实现全年17万销售目标的一半左右。”

除此之外，北汽新能源还在技术和规模化生产上下了功夫，力求降低成本。据介绍，在研发投入方面，2012-2016年北汽新能源研发费用投入累计达到11亿元，其中2016年研发投入达到5.24亿，同比增长72.9%，2017年预算研发投入将再翻一倍多，达到13.1亿元。

为了规模化生产，北汽新能源还搭建了名为“1+2+I+P”（1是北京的总部，2是专注于一高一低产品的常州和青岛基地，I是多年积累的外部生态圈，P是北汽集团内部的共用的生产资源）的纯电动车制造平台，力求在“十三五”末期形成80万辆以上生产能力，年产销50万辆规模。

眼下，如何达成销量目标是北汽新能源的一个重要命题，但或许一个更重要的命题是，北汽如何早日摆脱对补贴的依赖，保证企业的健康运转，从而获得与传统车企较量的实力。