百能汇通陆克：锌溴电池为储能成本“瘦身”(3)

显然，从分摊成本的角度来看，电池的稳定性是另一个核心技术要素。目前，百能汇通的满负荷年产能为10MW。“一旦市场需要，我们具备快速扩产的能力。”陆克表示。

然而，如何唤醒储能市场可能是摆在陆克面前的最大挑战——而这并不是一两家公司可以应对的问题。截止到目前，中国政府并没有任何针对储能领域的补贴措施或形成文字的支持政策，储能的发展仍然处于项目试点的阶段。

此外，在金融市场方面，国内还没有像投资光伏电站那样来投资储能项目的成熟机制和体系。那么，如果要作大规模储能投资，资金从何而来，金融市场能否给予相应的配合支持？

陆克坦承，做“挑战世界难题”的事情必须“耐得住寂寞，抵制住诱惑”。他透露，在坚持研发道路的过程中的确流失了不少员工，甚至包括创业时的一位主要公司创始人。而在两年前，韩国某大公司抛出橄榄枝，希望通过控股的方式收购百能时，他们又咬牙拒绝了。

自从去年投产以来，百能已经拿到了4 个示范项目。虽然项目规模不算大，但陆克对于这个开头充满信心。“我们希望2016 年能实现3 亿元销售收入，净利润达8,500 万元。”陆克称。他透露，目前公司正在寻找新的战略投资者，希望在产业链条上帮助公司向前迈进。