吕岭路附近一家汽车维修店老板吴先生说，电池分为干电池和铅酸蓄电池（车辆原装电池多为铅酸蓄电池），旧电池一般以A（安）为计算单位，卖给游击队，1A的价格为一元左右，一般电池有45A-120A不等，700多元的新电池，如果坏了，回收也就几十元。
吴先生说，一般厂家也有专门渠道来回收旧电池，但是厂家并不直接回收，而是让销售商直接运回去，运输手续非常麻烦，成本高，还不如直接卖给“游击队”或者代理回收的公司。而无论是游击队还是回收公司，都没见过对方向他们出示危险品回收、转运、处理等相关资质证明。“从手头上处理掉这些垃圾最重要，哪里还管对方有什么资质啊。”老严说。
2 擅自给电池钻孔，直接把液体倒出
记者来到龙山路一家没有招牌的店，近30平方米的店内堆满了蓄电池，只留一片空地供人走路。店内的蓄电池各种品牌、各种型号都有，整齐地堆叠在店内，有两米多高，加起来不会少于1000个。
店门口停着一辆小货车，一位妇女正在车上用电钻将蓄电池钻出6个洞，店门口的人将钻好的蓄电池先放在一个水槽上，将蓄电池内的液体倒进水槽，然后才将蓄电池放进店内。中年男子告诉记者，先得将蓄电池里的液体倒出才能再拿去卖。
该店的店主告诉记者，他们夫妻俩是漳州人，回收废旧蓄电池已经有几年了。“现在生意越来越不好做了，赚不到钱。”男店主告诉记者，他们是专门从修车行回收电动车或者汽车的废旧铅酸蓄电池，每块电池按斤卖，几十元到百元不等。回收到一定数量之后，他会装到卡车上，运到广东潮州的工厂，卖给工厂重新回收利用。
记者问他，在厦门像他这样专门回收废旧蓄电池的人有多少，他说不多，大部分都是一些收废品的在收，也有人是从废品收购站回收废旧蓄电池。
3 有人自己拆解，大部分运往省外
记者拨打114询问客服人员，厦门是否有登记废旧电池回收的公司，客服告诉记者，并未查找到类似公司。之后她给了记者两家生产和销售蓄电池的公司联系方式，记者联系上了他们。
两家公司的联系人都称，他们并没有回收废旧铅酸蓄电池的业务。但其中一家公司的联系人询问记者，“手头有多少废旧的铅酸蓄电池，我可以介绍朋友上门收购。”记者向他要了他的朋友陈先生的联系方式，随后记者联系上了陈先生。
陈先生具体询问了记者所在的地点和废旧铅酸蓄电池的数量，随后他告诉记者，他正在外地出差，可能得过几天才能上门收购。
记者之后问他，废旧的铅酸蓄电池回收去是怎么处理的，是否将其拆解，拿出电池中值钱的东西。他说:“有些人是自己拆电池的，但大部分都是再转手卖给别人。”他告诉记者，厦门许多小贩回收了废旧的铅酸蓄电池，然后继续卖给更大的回收商贩，商贩接着将这些电池运到安徽、江西等地工厂重新回收利用。
提醒
两个电池正负极碰撞可能导致发热引起燃烧
老张从事电动自行车销售以及维修将近十年，现在经营着三家店面，年销售三千多辆摩托车。“很多废旧电池基本都拉到漳州去。”老张说，“每次都堆着满满一车，拉到漳州龙海那边一个工厂卖掉，他们把里头的铅芯片拆出来，卖给电子厂，重新生产电池。”
电池网微信
