上汽乘用车旗下MG品牌的首款SUV“名爵锐腾”于近日正式上市，该款全新产品的推出除了弥补该品牌SUV市场的缺失外，也宣告着上汽乘用车重新梳理产品线的开始，目标是逐步成为国内高端自主品牌。对此，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋先生向网通社表示：“集团对于我们自主品牌的要求非常高，希望2020年是一百万辆。这是我们要为之奋斗的目标，也必须去为之奋斗。”
与此同时，随着目前国内新能源市场的快速发展，上汽乘用车也将着重这一领域的研发工作，根据上汽乘用车的相关规划，在2020年其新能源车型的产量将占整体20%。对此王晓秋也表示：“我们到2020年生产20万辆新能源汽车，包括插电强混和纯电动。”
在2014年上汽乘用车共销售约18万辆新车，其中MG品牌销售5.2万辆，荣威则销售约14.8万辆。从销量数据上，可以看出上汽乘用车两大品牌的业绩并不理想，对此王晓秋先生向网通社表示：“目前，自主品牌都发展得比较困难，包括上汽自主品牌也是。但是，自2004年项目组成立至今，上汽自主品牌已经发展了10年。这十年间上汽自主品牌取得了比较大的进步。从整个的自主品牌发展来分析，实际上，这几年上汽主要是在进行技术积累与技术沉淀。”
新能源技术作为上汽乘用车最为主要的技术积累以及技术沉淀，目前已可以达到国内领衔水准，而随着国家对于新能源领域扶持力度的加大，未来上汽乘用车也将大力发展新能源车型，并将到2020年生产20万辆新能源车型。而对于该品牌未来新能源产品的规划，王晓秋先生表示：“未来我们每年最少会有一款新能源的车推出，明年3月份会推出荣威950的插电强混车型；明年年底，我们会推出一款荣威SUV的插电强混产品以及改款550插电混动版；2017年我们有新一代550的插电强混产品，在2018年会推出一款全新的纯电动车型，续航里程在350公里以上。”
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