对于客户来讲，之诺1E代表了一种全新的出行方式：借鉴了宝马集团最先进的电机和电控技术，采用安全性备受业内认可的磷酸铁锂离子高压动力电池，用充电桩充电时间约7.5小时，续航里程约150公里，可以基本满足都市生活的需要。而且，之诺具有高品质、极佳的操控性和电动车独有的驾驶乐趣，而零排放的环境友好性更是环保人士身体力行保护环境的最好方式。
长远的新能源战略，坚定的本土化承诺
在公众环保意识空前高涨的今天，新能源汽车已成大势所趋。作为对中国市场有着长期承诺的高档汽车制造商，华晨宝马致力于对企业发展进行长期规划，引领新能源汽车的技术开发和市场普及，为企业的可持续发展赢得先机。
2011年初，新品牌的筹备工作和新能源产品的研发工作正式启动。2013年4月，华晨宝马成为首家创立合资企业新品牌的高档汽车制造商。新品牌“之诺”寓指“信守承诺”，定位于“属于中国的高档汽车品牌”。2013年11月，之诺首款车型“之诺1E”正式亮相，成为中国首款纯电动多功能运动车。
华晨宝马研发团队在之诺项目最初就已开始负责统筹1E的研发。1E的电池开发、测试和采购以及整车测试和认证等工作全部在中国完成，并在华晨宝马最先进的铁西工厂生产。之诺对华晨宝马从本土化生产到本土化研发的跨越起到了关键作用。
目前，华晨宝马的本土化发展进入了全面深化的阶段。2009年，当世界金融危机余波未平的时候，华晨宝马就未雨绸缪启动了新工厂建设项目，为最近三年的腾飞创造了条件。2012年初，世界级的铁西新工厂投产，同时开始了国产BMW发动机的历程。2013年，华晨宝马成立十周年之际，铁西工厂全面建成，一座全新的发动机工厂奠基，华晨宝马研发中心成立，华晨宝马的本土化进程驶入快行道。2013年，宝马集团在华销售超过39万辆，其中50%以上来自国产宝马，而BMW 5系更是以超过12万辆的佳绩为本土化战略的成功做出了注脚。
2014年是华晨宝马第二个十年的开局之年，公司将继续坚持本土化战略，在生产升级、全业务链的质量提升、人才培养和内部管理等领域全面优化，争取在确保低两位数销量增长的同时为未来几年的新产品引入、新能源车开发等战略部署奠定更扎实的基础，成为汽车业内最成功、最受尊敬的合资企业。
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