近日,30余位汽车界的两会代表委员就我国新能源汽车的产业发展建言献策,有关部门的负责人表示,财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,我国的新能源汽车补贴政策计划再

近日,30余位汽车界的两会代表委员就我国新能源汽车的产业发展建言献策,有关部门的负责人表示,财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,我国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间。

工信部部长苗圩表示:“延续这个政策,我想应该问题不大,从新能源汽车(产业化)来说,过去我们主要还是以公交车为主,但是最近私人购买新能源汽车开始起步了,这是一个很大的利好消息,(我们下一步会)更多启动这个私人购买轿车型的新能源汽车发展,我想(新能源汽车产业)进入了一个快车道。”

2010年5月,四部委出台私人购买新能源汽车试点补贴政策,按照每千瓦时3000元的标准进行补助,插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

政策实施后,私人购买新能源汽车的数量所占比例并不高,据统计,(政策实施)两年来,25个新能源汽车示范城市共推广示范车辆27432辆,其中公共服务领域23032辆, 私人购车4400辆。今年3月底,各地将完成财政补贴清算,示范推广规模将达到3.97万辆。

据了解,新的补贴政策将扩大试点城市,同时,四部委正在研究对由一定节油效果的混合动力车给予更大的补贴。

全国政协副主席、科技部部长万钢表示:“特别是(新能源汽车)产业的技术创新,我们还要努力往前走一步,要打开市场,要符合所有的用户,无论是公交的也好,出租的也好,包括私人的也好。”

[责任编辑:赵卓然]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
新能源补贴