大咖说
从家电到汽车 这条路并不好走
如果要找一个从家电业拓展到汽车业的行家，创维老板黄宏生无疑是最佳人选。
五年前，一手创立创维电视帝国的“家电大佬”黄宏生，突然将目光投向了新能源汽车。通过重组收购了南京金龙客车制造有限公司，从家电大鳄摇身变为一名汽车菜鸟。与黄宏生这一举动相伴，质疑声此起彼伏。事实上，新能源车领域“门外汉”黄宏生也吃尽苦头。在连续交了4年高昂的学费后，由黄宏生带领的南京金龙，在2014年迎来爆发性增长，2015年以8796台产量、近55亿元收入，位居行业第二。隔行如隔山，刚进入汽车行业的黄宏生坦言“经历了非 常艰苦的挣扎”，走得并不容易。
虽然在家电业游走20多年，但在运营南京金龙的过程中，黄宏生却发现之前的经验并没有给自己带来太多优势，甚至出现反效果。“家电是大规模标准化生产，客车是定制，这就使我付出了很多的学费。”黄宏生举例，在接手南京金龙的初期，公司想设计一个时尚裸奔的客车，结果付了好几千万的设计费，最终却以失败而告终。
其次这种磨合还体现在质量管理上。经历了多年的自动化改造，家电现在基本上一条生产线的工人数量不超过50个，全部用机器来保证质量，减少人为因素，但客车却是严重依赖有经验的技工手工操作，在这方面黄宏生此前根本没有积累。此外，汽车和客车的销售模式都是B2B的生意，不同于家电的B2C模 式，这个跨界也让黄宏生吃了大亏。
他山之石
韩国LG日本松下已率先成功转型
家电业务低迷，日韩家电巨头开始纷纷转战汽车关联市场。韩国LG电子给美国GM（通用汽车）公司的下一代电动汽车雪佛兰Bolt提供核心组件， 包括驱动马达、逆变器、车载仪表盘、车内充电器、电池组等，接下来LG电子预计给通用汽车公司的供货，将达到约11类汽车关联产品。
LG电子汽车电子业务的突然发力，让投资界非常雀跃。因为在家电业务增长乏力的背景下，和通用汽车这个全球汽车制造巨头的合作，将是LG电子业绩持续增长的保障。毫不夸张地说，通用汽车是LG电子在家电业务之外，最及时的救援力量。
搭上通用汽车的战车，也是LG电子自2013年成立汽车电子事业部门以来的最大成果。为什么要玩汽车关联业务？松下的成功转型是一个非常鲜明的案例。在陆续剥离等离子业务和完成整合三洋电机后，松下抛掉了巨亏的家电包袱，全力转向住宅类和汽车类业务，运用自己在家电领域多年的技术优势，初步完成复制，这两年，松下已经连续多个季度盈利增长。
现如今，推动松下利润大幅增长的业务都是汽车设备部门，主要销售汽车导航系统、电动汽车电池等。松下和全球知名电动汽车巨头特斯拉有电池供货协议，数年间松下将向特斯拉提供20亿颗锂离子汽车电池，这将为松下带来高达70亿美元的收入。
在美国共同建设电池工厂，预计在2017年投产，可提升松下对特斯拉锂离子电池的供应。而LG电子供应给通用汽车的雪佛兰Bolt电动汽车，也计划在美国密歇根州工厂大规模量产。
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