沈进军认为，新能源汽车开始走入寻常百姓家，做好充电桩布局才能让消费者无忧用车。建桩要以市场为导向，满足消费者的消费需求。常州市的“众筹建
沈进军认为，新能源汽车开始走入寻常百姓家，做好充电桩布局才能让消费者无忧用车。建桩要以市场为导向，满足消费者的消费需求。常州市的“众筹建桩”模式有望带动未来充电设施市场的全面放开。
北汽新能源汽车销售总经理张勇认为，常州“众筹建桩”模式是一种全新的互联网思维，其成功之处有如下几点：一是资源整合。发动社会的力量来建桩，可以有效解决以往成本高、规划不科学等问题。二是注重用户体验。选择市民经常出行的目的地建桩，有效提高充电桩使用效率，并且有专门的第三方服务应用，自助充电十分方便。三是共赢模式。实现了业主、投资人和政府的三方共赢，极大提升办事效率。
武汉市科技局一位新能源汽车推广负责人表示，新能源汽车的推广不能采取旧有的推广政策和推广方式，要从新业态的角度创新思维，而移动互联网给予我们广阔的空间。现阶段应该多干事，允许企业创新建桩模式。
关于众筹建桩模式是否能在全国范围内推广，北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如认为，每个城市都应该根据自己推广新能源汽车的步伐，制定相应的政策引导充电桩设施建设。
业内人士认为，应该充分提高充电桩市场化程度，让真正了解消费者需求、具有创新能力的企业进入充电桩建设领域。社会资本有着更好的经营思路和服务意识，应该与政府互相合作，齐头并进，推进充电设施建设。
电池网微信
