据了解，“2170”锂电池直径为21mm、高度70mm，体积更大的这枚电池会达到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦时的成本会被控制在200美元以下，相比18650,这显然是具有优势的。
图片来源：智通财富网配图
据外媒最新报道，“2170”锂电池用于特斯拉汽车Model3上，可能将全面替代传统的“18650”。
目前特斯拉旗下的正式量产的电动车使用的都是来自松下的18650电池，该款电池为圆柱体型的锂电池（代号中的“0”就代表柱型），直径为18mm，长度为65mm。
据了解，“2170”锂电池直径为21mm、高度70mm，体积更大的这枚电池会达到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦时的成本会被控制在200美元以下，相比18650,这显然是具有优势的。
“2170”电池最引人关注的，还是其将会使用在特斯拉新车Model3的电池包中，这一批量产已经确认将在今年二季度开始。
特斯拉CEOElonMusk就曾表示过，“这款电池（2170）将会是全世界最高密度而且最便宜的电池。”虽然没有任何实质性数据为这番言论作证，但在字里行间我们可以感觉出这位大佬对于该款电池的无比自信。
2170电池的出现可能远不止替换掉18650电池作为旗下电动车能量来源这么简单，或许它还会掀起一场电池研发技术的浪潮…
A股市场上，多家上市公司涉足锂电池技术，其中众和股份（002070）拥有NCA核心技术，已送样至三洋、东芝等国际大厂进行认证，有可能间接供货特斯拉。杉杉股份（600884）生产包括LCO、NCM、NCA等锂电池正极材料。
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