3月30日消息，在多次否认造车传闻之后，今天小米发布公告称拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。
3月30日消息，在多次否认造车传闻之后，今天小米发布公告称拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。
据官方披露信息显示，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
据小米日前发布的财报中显示，2020年公司全年营收2459亿元，现金储备超过1000亿元。
电池网注意到，近期有许多车辆软件方面的工程师入职小米，小米还在持续招募车辆软件工程师。小米在汽车领域的布局早于2013年便已启动，并在2015年左右开始国际专利布局，企查查APP显示，截至2021年3月29日，“小米科技有限责任公司”共有有效专利6758项，其中专利名称、专利摘要包含“发动机、导航、车、驾驶、雷达、行驶”的专利有211项。
企查查投融资显示，小米关于交通运输类的投资事件达到17项，其中，2012年，小米曾投资木仓科技，据资料显示，北京木仓科技是一家专注于汽车领域的实用应用开发商；2014年，小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德，和车载智能产品研发商睿米等。
同日，雷军在小米春季发布会上确认了造车计划，并将之称为“小米历史上最重大的决定”。“我深知作出这个决定对我来说意味着什么，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。这个决定意味着，我们要做好再全力冲刺至少五到十年的准备，”雷军说。
对于小米造车的计划，雷军强调自己将亲自带队担任CEO，将采用全资模式造车。雷军表示，虽然很多机构对投资小米汽车展现出了高度热情，但考虑到只有和手机生态链拉通才能给用户提供最佳体验，所以选择了全资模式。
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