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据国外媒体报道，因受新型冠状病毒影响，各大汽车制造商已经关闭了在北美的汽车生产，至于何时复工，目前来看不早于4月中旬。但近日最新的消息显示，丰田、法拉利等汽车制造巨头已经明确宣布了其复工时间。
丰田：4月20日
如果一切按计划进行，丰田汽车公司将于4月20日恢复在北美的汽车生产。自3月23日以来，出于对新型冠状病毒的担忧，丰田对北美的工厂进行了卫生大清洁，这些工厂因此一直处于闲置状态（最初计划是停工两天）。然而，上周，丰田宣布，由于持续的新型冠病毒担忧，他们把关闭时间延长到4月3日。
最新的计划是这些工厂将关闭到4月17日，而丰田在北美的汽车生产在4月20日才能全部恢复。在声明中，该公司特别提到了新型冠病毒疫情的大流行和汽车需求的下降是延长关闭时间的原因。不过，丰田的车辆零部件部门和物流中心将继续开放。公司可能会根据情况改变计划。
丰田目前在北美总共有14家工厂，其中在美国就有10家工厂。其中之一是位于德克萨斯州圣安东尼奥的工厂，该工厂目前生产Tacoma和Tundra，并获得了生产下一代Sequoia的新投资。
丰田印第安纳工厂生产当前的Sequoia、Sienna和Highlander，而丰田肯塔基工厂生产Camry、Avalon、RAV4混合动力汽车和Lexus ES。丰田密西西比州工厂生产Corolla，丰田在加拿大和墨西哥的多家工厂则生产RAV4、Tacoma和Lexus RX。
丰田发言人赫斯特伯格表示，公司将在4月10日前向乔治城工厂的团队成员和工人发放工资。而在4月13日至19日这一周，员工可以选择使用年假或无薪休假。
在肯塔基州，乔治城工厂被列为丰田在日本以外最大的汽车制造厂。密歇根汽车研究中心在2017年的报告里称，自乔治城工厂30多年前投产以来，丰田已向其投资66.7亿美元（约473.3亿元人民币）。
包括关联的供应商和其他企业，这家工厂创造了29700个工作岗位。此外，它还为肯塔基人提供了每年14亿美元（约99.3亿元人民币）的可支配收入。
福特：不早于4月6日
正如今天早些时候所报道的，福特宣布将于4月6日恢复墨西哥埃莫西略工厂的生产，其他关键的工厂也将很快恢复生产。福特在密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂将于4月14日重新开工，刚好是该州“居家隔离”命令解除期限的后一天。
这家工厂生产着备受欢迎的福特F-150。另外在4月14日当天，福特堪萨斯城装配厂、肯塔基州卡车厂（生产Super Duty）和俄亥俄州装配厂（生产Expedition和Lincoln Navigator）也将重新开工。
菲亚特克莱斯勒：不早于4月14日
菲亚特克莱斯勒在向底特律新闻网提交的一份声明中确认，其北美工厂将至少关闭至4月14日，具体时间取决于每家工厂所在区域要求的“居家隔离”的期限，FCA没有具体说明如何或何时计划让员工重返工作岗位。
法拉利：4月14日
受到新型冠状病毒爆发的影响，法拉利停止了马拉内洛工厂的生产，是意大利首批停产的汽车制造商之一。起初，该公司将这家工厂的停产最后期限设为3月27日，但该国前所未有的疫情形势迫使法拉利延长停产时间。
法拉利的新计划是在4月14日恢复生产。需要注意的是，只有当供应链能够正常工作，并且能够为生产活动提供所有必要的零部件时，这个计划才能实现。
法拉利在一份官方新闻稿中解释称：“就像最近几周的情况一样，所有可以在智能作业中进行的工作都将继续进行，公司将继续为那些无法利用这一解决方案的员工提供全部休假日的补偿。”
这家总部位于马兰内洛的公司还表示：“鉴于新冠病毒带来的巨大不确定性和不可预测性，公司将在5月4日的电话会议上公布第一季度财报，同时向投资界提供进一步的财务指引。”
就在3月14日法拉利宣布暂时停产的几天后，其竞争对手兰博基尼也加入了这家超级跑车制造商的行列。旗下拥有玛莎拉蒂品牌的菲亚特克莱斯勒也于3月16日停止在欧洲的生产。
根据Worldometers的最新数据，目前意大利有62013例新冠病毒病例，其中3612例为严重病例。
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