这个项目的电池全部是国产的，如果只是考虑新能源接入的问题，当然谁的产品好用谁的，但是这个工作更大的意义是拉动整个储能产业链，包括科研、制造等各个环节的发展，目的很明确。所以，在项目实施过程中，并不是谁便宜就买谁的，而是要验证各种技术路线的差异，最后招投标中的厂家都是国内一线电池生产厂家，他们也是今后挑起中国民族工业脊梁的企业。
记者：张北风光储输示范工程的主要成果有哪些？对于其他的储能示范工程有哪些启示？
来小康：项目的成果主要有：第一，实现了预想功能，打通了技术通道，即能够实现新能源的平滑输出、计划跟踪、削峰填谷和调峰、调频、调压等控制目标，解决新能源大规模并网的技术难题。第二，在认真管理、认真制造的前提下，能够实现安全运行。到目前为止，项目没有出现任何事故。第三，通过示范工程，积累了一些数据，发现了需要改进的地方，提出了下一步产业的攻关方向。
我认为，示范工程不能为了示范而示范，或者为了达到某种宣传效果去示范。首先要想好这个工程的目的，第一，你要的技术通道是什么?要试验什么?要验证什么?要发现什么?如果同样的设备干同样的工程现在没必要，因为现在还是培育期，还没到推广期。如果储能设备上了一个台阶，或者针对另一种使用环境进行示范，是可以的。比如福建福清的移动储能项目就是针对不同的使用环境。张北是大规模接入可再生能源，福建是配电网用电峰荷，目的不一样。如果只是体量增加了，我认为现在还不到时候。不是说这样做一点意义也没有，就像做实验一样，采样空间大当然好，但是投入产出是不是合适?美国电科院总结了储能5大类17项应用，这些应用能有机会、能有环境的话可以多一些试验。
政策支持应把握好“度”
记者：储能要想真正实现大规模商业化应用存在哪些困难?需要什么样的政策支持?储能产业链中各类企业未来的努力方向应该是什么?
来小康：现阶段的首要问题还是科研问题，目前储能系统的技术经济性还谈不到大规模商业化应用。最重要的是在研发环节的投入，重在提高原创和高端制造业这两方面的水平。归根结底，不能依赖于找捷径，这个时代，没有艰苦的努力，没有良好的心态搞原创，不会有持续性发展。
当然，政策支持也是必要的，要通过正激励(如补贴)，使整个产业形成正循环。作为应用方的电力企业，适度通过有体系规划的示范工程，来进行技术验证，得到正反馈。否则研发之后缺乏应用，得不到检验，形成不了闭环，没有正激励，会湮没研发热情。然而，凡事应讲求适度，要注意保持一定的量，以避免出现社会资源浪费等现象。那么对于度的把握(如跟储能行业相关的补贴政策、补贴标准等)则需要科学严谨的论证，也可以借鉴别的国家的成功经验，最终引导储能技术朝着正确的方向发展，少走弯路、冤枉路。
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