自特朗普公开表示对中国进口商品进行大规模征税且涉及到中国的商品规模达600亿美的元消息发布以来，在中美两国之间就炸开了锅。
随后，中国外交部和商务部迅速做出了反应，中国商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单。同时中国方面更是进一步表示，如果美国贸易代表办公室将在15天拟定加征关税的中国进口商品清单，那么中国还将据此提出进一步的反制清单。
而随着中美贸易战的深入，势必也会涉及到汽车、飞机等各个领域。而汽车产业在中美两国的重要地位是不言而喻的，因此，汽车产业中的进口汽车板块也被中美贸易战推到了风口浪尖。
据央视报道，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期另行公布。这意味着中美贸易风波已经影响到汽车产业。
那么，谁将首当其冲遭到重创呢？美系品牌中的林肯和特斯拉将受到冲击。
与其它汽车品牌中不少国产化产品有所不同的是，美系车中的林肯汽车是纯进口汽车，一直以来，被誉为“总统座驾”的林肯汽车，凭借着悠久的历史以及美系粗犷的豪华感，也吸引了不少中国消费者的关注。
数据显示，2017年中国进口车型排名前十的企业中，美系车企仅有林肯品牌。而林肯在2017年进口到中国市场的数量为6.47万辆，同比增长78.5%。其中林肯品牌2月份销售新车近2,700辆，同比下降9%；前两月累计销售近7,700辆，与去年同期基本持平。
此外，根据福特的规划，到2025年底，向中国市场导入超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时从2019年开始，福特将把5款车型转到中国生产，包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型和福特首款纯电动小型SUV。从规划来看，要想实现2025规划，对于林肯品牌来说，在华的表现是不容有失误的。
此外，与林肯品牌纯进口相似的是，在新能源汽车领域，特斯拉也是尚未国产的进口车，数据显示，特斯拉2017年进口到中国的数量是1.7万辆，同比增长51.6%。因此，也引发了特斯拉CEO马斯克发三条推特与特朗普互动，“痛陈”汽车贸易的不平等。
电池网微信
