宝马控股的中国公司华晨宝马（BMW- brilliance）本周开始在中国沈阳铁西区建设一座占地3.2平方公里的工厂。
未来，铁西新工厂将高度实现数字化和可持续发展，拥有全新的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和外部基础设施。届时，铁西新工厂连同现有的铁西工厂、动力总成工厂及研发中心，将为华晨宝马沈阳生产基地带来更加丰富的产品线和更多产能。该工厂将帮助宝马每年在中国生产15万辆电动汽车，这些车型包括3系和5系轿车的全电动版本，以及X1跨界车和另一款电动版SUV。
腾讯汽车原文配图
位于中国沈阳铁西区的新工厂将使宝马在该地区（沈阳）的年生产能力翻一番，达到每年65万辆。这家工厂采用了宝马灵活的生产方式，因此可以在同一条装配线上生产电动汽车、插电式混合动力车和汽油动力汽车。这些车型的生产将于2022年开始。
宝马表示，计划在铁西新工厂投资30亿欧元(32.4亿美元)。宝马首席执行官奥利弗?泽普斯(Oliver Zipse)2018年宝马取得华晨宝马(BMW- brilliance)的多数股权时，曾这样评价铁西工厂:
“凭借我们高度灵活的生产体系，我们能够快速响应市场需求，并将电动汽车的产量提高到100%。”
德国《商报》(Handelsblatt)在2019年9月报道称，宝马董事会批准华晨宝马(BMW- brilliance)生产5系轿车和X1紧凑型SUV的全电动版，还将增加一款纯电动3系车型和一款未来推出的电动SUV。
向欧洲出口的全电动版iX3目前在该公司的（沈阳）大东工厂生产。上个月，宝马取消了在美国推出全电动iX3车型的计划，因为美国经销商认为其74千瓦时的电动车无法提供足够的续航里程。
在2022年，宝马将把宝马iX3车型的生产转移到铁西新工厂。
电动5系据说有三个马达，在不到三秒的时间内产生高达710马力，并加速到62英里每小时。
目前，华晨宝马在铁西工厂生产6款宝马车型，包括插电式混合动力版的宝马5系。
分析人士指出，宝马灵活的制造方式使其能够生产大量的电动汽车。但同样的灵活性意味着它可以很容易地转向内燃机汽车。
与功能强大的全电动版本的3系和5系车型一样，该厂计划生产的其他车型也将吸引全球客户。
与通用汽车和丰田在中国生产的只面向中国市场的、低续航里程和动力不足的电动汽车不同，宝马的这些轿车以及电动跨界车可能是面向全球市场的。
2022年离我们不远了。外界对宝马实现15万辆主流宝马电动汽车产量的计划持谨慎乐观态度。当前，因为欧洲在二氧化碳排放法规方面立场坚定，所以汽车制造商们正设法把自己生产的电动汽车运往欧洲，而美国在燃油效率法规方面出现了倒退。
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