在氢动力具体车型方面,奔驰此前曾推出过一款基于B级打造的氢燃料车,其动力系统由戴姆勒、雷诺日产以及福特共同研发,三分钟即可加满氢气且可实

在氢动力具体车型方面,奔驰此前曾推出过一款基于B级打造的氢燃料车,其动力系统由戴姆勒、雷诺日产以及福特共同研发,三分钟即可加满氢气且可实现400公里的续航里程。本田、丰田也分别拥有自己的氢动力概念车,分别为FCEV、FCV,而现代在ix35车型中搭载了一套氢燃料动力。

未来全球新能源车动力类型将扩充至三种

四家车企PK氢动力研发 未来两年集中量产

目前汽车市场应用最为广泛的是混合动力系统(包括插电式混合动力),该系统仍需要传统汽油机,只是偶尔靠电动机完成动力输出工作,续航里程也并不乐观。纯电动汽车目前因为充电桩问题也受到了限制,其续航里程基本可保持在300-500公里左右,可实现零排放标准。未来氢动力系统只需建立氢气站,补充燃料仅需3分钟,充能速度可堪比传统的加油站,而氢动力车型的续航里程也不亚于纯电动汽车。待未来氢动力技术实现量产后,新能源车型动力类型将增至为三种。

[责任编辑:赵卓然]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
氢燃料电池
混合动力