最近从一些熟悉的丰田品牌经销商处了解到，混合动力车型销量上涨得很快，颇感到意外。因为，早在16年前，丰田就开始在华推广混合动力技术，但表现一直不尽如人意。虽然去年丰田高调启动了“云动计划”，宣称将加大混合动力车型在中国市场的推广和普及，但业界对于该计划多持观望态度，坚定看好的声音并不多。特别是去年钓鱼岛事件发生后，大家对丰田品牌的销售前景就更不敢妄加揣测了。
事实上，去年9月后，丰田的确遭遇了重创。多番措施出台后，今年1月在车市整体销量火爆上扬的基础上才得以反弹。不过，接下来的2、3月仍持续下滑，其中3月同比下降了11.7%。不过，值得关注的是，丰田的两家合资公司中，广汽丰田因凯美瑞热销，3月销量同比增长了8.6%。特别是混合动力版的凯美瑞·尊瑞，销量上涨态势强劲。可见，丰田的混合动力开始发力了。
据丰田“云动计划”，2015年搭载国产混合动力总成的车型将实现批量国产。而2011年10月落户江苏常熟的丰田汽车中国研发中心，就主要承担着混合动力技术的国产化任务，这也是丰田全球研发体系中最大规模的研发基地。
虽然大多数消费者对于丰田混合动力的了解还处于初级阶段，但细数之下，已经走进大家生活的车型还真不少，如广汽丰田凯美瑞·尊瑞、一汽丰田普锐斯，以及雷克萨斯CT200h和ES300h等。可以说，丰田在中国市场的混动产品布局已经初步完成。
最近有一项网络调查，“如果价格相差不多，你会选择混合动力车型吗”？七成左右的网友表示“一定会”。另外三成表示犹豫的人中，绝大多数还是因为担心“维修成本过高”。其实，丰田技术人员称，丰田的混合动力技术已经非常成熟，大家根本不必担心电池老化或是更换的问题。
混合动力一直被称之为“过渡性”技术，但不可否认，其超强的节油性的确是今天车主们需要的。当然，丰田也不会止步于混合动力。据了解，在电池技术成熟后，混合动力车去掉油箱和发动机就可变成纯电动汽车。眼下环保呼声日渐高涨，消费者对混动技术的认知、接受度也在迅速提高，丰田在中国市场的前景值得期待。
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