昨天上午，有着“汽车界的苹果”之称的特斯拉(Tesla Model S)高性能轿车悄然登陆温州。纯电能驱动的特斯拉，充电是否方便？无发动机的特斯拉，能否上高速？上牌有何问题？
纯电能驱动踩了油门就能走
据了解，特斯拉是美国硅谷最流行的汽车，比尔·盖茨的座驾就是它。现场工作人员介绍，今明两天为正式的公众开放日，届时将采取“集赞”换取车内体验券的方式，让部分市民上车体验。
打开车前盖，不见发动装置，看到的是又一个“后备厢”，还能装东西。进入车内，只见方向盘、油门、刹车等跟普通汽车一样，只是全智能17英寸触屏车控系统的中控台，外形像一台iPad电脑。
不过，特斯拉本质上就是一辆“电动汽车”。现场一位姓彭的工作人员说，特斯拉纯电能驱动、零排放，“踩了油门就能走，不需要换挡，百公里加速只需4.4秒。”
车子出故障只能上北京维修
据了解，爱尝鲜的温州人，已有2人预订特斯拉，其中就包括温州汽车流通行业协会会长周建平。
不过，昨天展出的这辆特斯拉，其车主是1983年出生的江苏常州人张先生。今年1月23日，特斯拉官网公布在中国的价格之后，他第一时间选了最高配置，整车价值超过百万元。
张先生是个汽车发烧友，昨天下午，他接受记者采访时称，“我看中它的科技感和环保性能。”
纯电能驱动，充电是否方便？对此，张先生解释说，对于没有停车库的车主来说，充电或许有一点麻烦，“它对电缆、插座的要求比较高，虽然家用插座即可充电，但需分别加价13200元和10500元购买专用车载双充电器和高功率壁挂式适配器，通常充电1小时能跑20公里。”
无发动机的特斯拉，能否上高速？张先生说：“就动力来说，特斯拉上高速是一点问题也没有的。在美国，特斯拉上高速已经比较常见。但我不清楚国内的高速公路加油站，其插座能否给特斯拉充电。”随后，记者从高速交警部门了解到，目前高速加油站只有汽油、柴油的加油，还不具备给电动汽车充电的功能。
另外，张先生说，由于国内体验店很少，如果车子出现故障，只能到北京维修。在张先生看来，因为充电、维修等问题，在国内，特斯拉短期内或许很难成为一款大众型轿车。
纯电力驱动的汽车如何上牌？对此，市车管所相关人士透露，温州也有“电动汽车”上牌的先例。
张先生说，他的这辆车牌照尚在江苏当地办理中。
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