由中国南车株机公司牵头，产学研建的链条握指成拳，让中国人的贴地飞行梦一步一步走向现实。
中国南车对于世界轨道交通前沿技术的求索不只此一例。一种以超级电容器为储能动力系统的轻轨车，不久将出现在广州街头。使用这种车辆，不破坏城市景观，也不需要充电数小时之久。这种轻轨车仅需充电30秒钟，就可以行驶两公里，既低碳环保又便捷舒适。
众“智”成城——
小人物集聚大智慧
“没想到，一个小改进能产生这么大的效果。”到中国南车戚墅堰机车有限公司考察的一位专家对280改进喷油器非常感兴趣。它在一定程度上解决了原先国产喷油器一直存在的使用寿命短、燃油雾化不良等问题。
原先国产喷油器运行15万公里就要进行小修，雾化不良的要更换喷嘴；运行到45万公里就要进行中修，更换率较高。而现在通过280/285系列柴油机喷油器结构改进，装用在DF11G机车上，运行了72万公里后，拆检喷油器仍能正常工作。目前这一技术已获得专利证书，并在多种机型上扩大装车试验。
小工装、小改进、小革新，带来了意想不到的大变化。在中国南车戚墅堰公司，这种群众性技术创新活动不胜枚举。金属学会针对美国铁路市场对产品需求量不断上升的趋势，对“9C型摇枕侧架试制开发”项目进行攻关，不仅提高了产品质量和工艺技术水平，还降低了劳动强度，仅当年就出口2150台份，为公司增加销售收入900多万美元。
近4年来，中国南车戚墅堰公司科协累计批准“讲理想、比贡献”项目4202项，完成4127项，完成重点立项88项，涵盖了企业的新产品开发、管理创新、降本增效、科研成果转化等方方面面，成为企业开展群众性技术创新活动的重要载体。
10年间，中国南车科协所属企业参加“讲、比”活动达22万多人次，完成科技攻关立项14700多项，为企业提出合理化建议26100多条，成为企业自主创新的又一“引擎”。
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