青海察尔汗盐湖 摄影/版权 电池百人会 于清教
4月15日，电动自行车新国标正式开始实施。此外，配合新国标顺利实施的强制性产品认证（CCC认证）制度也于今日正式落地。SMM了解到，新国标正式实施前，部分“超标”电动踏板车订单有销量大增的现象。这也是由于政策规定，对于部分不符合新老国标的存量电动车，各地设置不超过5 年的使用过渡期，过渡期届满后，不得再上路行驶。
目前，包含星恒电源、远东福斯特、ATL、力神、比克、鹏辉、深圳卓能等多家锂电池生产商已经进入或准备进入到电动自行车市场。2018 年电动自行车用电池中，有12%的车型使用了锂离子电池。其中，应用最为广泛的是三元电池，其次是锰系多元复合锂电池，锰酸锂电池与磷酸铁锂电池分别占有小部分份额。各类电池的价格差异不太明显，但随着越来越多的电池生产商进入该市场，性价比一定是改变未来竞争格局的重要因素之一。SMM 认为，在未来，成本优势会逐渐体现出来，届时综合性能最优的锰系多元复合锂电池更被看好。
上游原材料价格：
钴：外媒电解钴报价超跌反弹，对国内电解钴价的指引性减弱，且对海外钴价投机抄作存疑，国内市场整体供大于求。在下游消费仍处于低迷状态下，主流生产企业的迅速提价遭遇拒采也不在少数，刚需大部分分批采购，进入4月降税期目前价格维稳，交易稀少。SMM预计二季度数码市场较一季度需求有所好转，需求环比上涨10%左右，动力市场方面，仍需关注库存出清情况，预计需求环比上涨不超过15%。钴价重点关注到港原料增速及长单签订情况。
锂：
碳酸锂：碳酸锂价格近期保持稳定，预计这种平稳态势还将持续一个月。前段时间电池级碳酸锂价格高幅微调是由于税率下调而造成，与供需基本面无关。据SMM调研了解，2019年第二季度碳酸锂新建项目将未有明显放量，对市场供应影响不大。而4月份天齐锂业常规检修对电池级碳酸锂供应有收紧，也是维持锂价稳定的要素之一。
氢氧化锂：由于氢氧化锂与碳酸锂仍存在1.5-2万元/吨的溢价，对于国内5系和6系三元材料生产厂家来说，有部分转向对碳酸锂的使用，而应用在高镍三元的高标准氢氧化锂，我国的需求量比较小。氢氧化锂的价格近期将继续走低。
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