2023年全球轻型电动汽车锂电池市场的年收益将从今年的不足600万美元增长至2600万美元。

2023年电动车锂电池年收益达2600万美元

美国派克研究所近日发布报告预测,2023年全球轻型电动汽车锂电池市场的年收益将从今年的不足600万美元增长至2600万美元。

报告称,促进锂电池快速发展的一大原因是全球的汽车制造商正在加快生产电动汽车,这是各国燃料经济性愈发严苛、电动汽车信心不断增强和电池技术飞速提升等各种因素综合作用的结果。

派克研究所高级分析师David Alexander说,从2012年丰田推出搭载锂电池的插电式普锐斯以来,许多汽车商开始使用锂电池制造电动汽车,这表明了锂材料在汽车领域稳定的性能。如今,多数汽车品牌旗下的电动汽车使用的都是锂电池。

另一方面,派克研究所报告指出,虽然锂电池是目前电动汽车厂商的主要选择,但从长久来看,但其他电池材料的生产仍在继续,电池生产商力图借助先进技术提升其他材料的性能、降低成本、扩大产能。

此外,派克研究所曾在去年的一篇报告中指出,锂离子电池的高昂成本成为电动车推广的一大障碍,未来锂离子电池造价将明显削减,到2020年将降低至每千瓦时447美元。

[责任编辑:赵卓然]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
电动车
锂电池
中国电池网
派克研究所