据英国汽车杂志autocar最新消息，意大利超豪华车制造商玛莎拉蒂公司总裁哈拉尔德·韦斯特(HaraldWester)表示,电动汽车是“毫无意义”的，不是降低排放的最有效方法，相关政府机构在制定法规时
据英国汽车杂志autocar最新消息，意大利超豪华车制造商玛莎拉蒂公司总裁哈拉尔德·韦斯特(Harald Wester)表示,电动汽车是“毫无意义”的，不是降低排放的最有效方法，相关政府机构在制定法规时应该更切合实际。
玛莎拉蒂公司总裁哈拉尔德·韦斯特(Harald Wester)表示,电动汽车是“无稽之谈”
哈拉尔德·韦斯特说：“如果我们的目标是减少二氧化碳的排放，那么柴油和压缩天然气应该排在前列,而不是电动或混合动力技术。”
哈拉尔德·韦斯特分析了电动汽车是“无稽之谈”的理由,表示在监管机构支持电动汽车前，他们需要推行一种更加现实的测量二氧化碳排放的方法。据统计，电站平均效率意味着普通电动汽车如果在欧洲行驶1公里，会产生86g的二氧化碳 ,在美国110g/km，在中国191g/km。
韦斯特指出，“所有这些关于零排放的讨论都是无稽之谈。没有人谈到电池充电的效率。不同地区之间也有很大的不同,这取决于产生能源的方式,如核能、煤炭等等,但仍不及内燃机效果更佳。”
他承认,玛莎拉蒂不得不开发一种混合动力系统以满足严格的排放立法,特别是在美国,但他说:“我们是被迫这样做的,唯一的原因就是满足相关规定，并非我们的本意与侧重点。
“如果碳排量是关注的焦点，那么柴油和天然气则是更好的答案。两者都比混合动力可行。 如果他们给了我们一个二氧化碳的排放目标而不是强调技术，那么我们选择前者。如果我们想要一个现实的排放解决方案，而不用考虑相关机构的衡量标准，电动车显然不会被玛莎拉蒂采纳，”韦斯特说。
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