单店成本居高不下 电动自行车驶向“卖场化”(2)

　　前景分析

　　市场规模仍有望扩容

　　业内人士认为，从传统的品牌单店模式向多品牌大卖场模式的转变，或成为今后一段时间电动自行车的销售趋势。邵伟也认为，精品连锁卖场既有3～5个主力优势品牌供消费者选择，又不盲目在规模上贪大求全，省下更多精力和费用投入到售后服务中，如24小时全天候上门服务、10元以内零配件终身免费更换等，都是浙泰电动车连锁卖场的优势所在。

　　据了解，金华是国内电动车重要的整车生产基地，也是不少电动车品牌必争的终端市场。义乌同样是电动车消费的大市场，有数据显示，在2010年底义乌的电动车保有量就已经超过10万辆。接受记者采访的几位经营户认为，伴随着城市规模扩大、助力车退出市场、快递物流业发展、环保出行概念提升，浙中地区电动自行车的市场规模仍有望继续扩容。