刘弘对路透社表示：“我告诉唐仕凯先生，我们将重新定义汽车。对我们来说，电动汽车只是另一块屏幕。我们认为未来的汽车将是互联网的延伸，是通过网络销售内容和服务的又一入口。”
贾跃亭无法回避资金问题。过去三年中，曾有人怀疑他失踪，并且由于跟已落马的令计划五弟令完成关系密切而被扣押了护照。令计划是去年因涉嫌贪腐接受调查的中共高官。
贾跃亭说他并不是玩失踪，而是在加利福尼亚的一家酒店研究特斯拉，组建电动车技术开发团队。他说：“那段时间确实比较艰难，因为外面谣言满天飞，公司内部也陷入了混乱。”据贾跃亭介绍，当时乐视就在把业务延伸到流媒体、手机和电视以外，“（如果）任何一项合资业务失败，我们都会破产。”
为了给筹集资金发展电动车业务，贾跃亭的姐姐抛售了手中的乐视股票，把所得资金以无息贷款方式借给了贾跃亭。贾跃亭也卖了部分股票。
贾跃亭说，令完成跟乐视控股的关系“只是财务投资”；他从未见过令完成，护照也从未被扣押过。
漫漫长路
贾跃亭在山西农村长大，曾在县地税局当过一段时间技术人员，后来自己开公司卖计算机配件，还开过餐馆，办过私立学校。就在中国电信进入农村市场之际，贾跃亭听取一位亲戚的建议开始销售手机基站天线电池。
2003年，贾跃亭开着二手丰田到了北京，打算用手中的20万元人民币帮助北京西伯尔通信科技有限公司通过移动流媒体业务发展。2007年，西伯尔在新加坡上市。随后，贾跃亭和刘弘一起注册了乐视。如今，乐视在中国、美国和印度有1.1万名员工，上市业务2014年实现68亿元人民币收入。
同事和朋友们说贾跃亭是个精明的生意人，“吃饭时会大方埋单”，“总在工作”。福布斯估算，贾跃亭的身家为48亿美元。
为了从乐视的IT背景向汽车行业过度，贾跃亭入股了设在美国加州的Atieva和法拉第，还跟阿斯顿马丁以及北京汽车建立了合作关系。
乐视超级汽车首席执行官、前上汽通用总经理丁磊说，在今后的汽车行业中，乐视的优势之一是没有过去的包袱。现有汽车厂商跟和传统发动机的渊源太深，无法迅速转向电动技术。
“你看，传统OEM汽车厂商是不可能颠覆自己的。但我们这样的公司就可以马上发展纯电动汽车。”
电池网微信
