大家先注意，这辆车并不念qi，而是（ji）！不要念错哦！
这辆车配备电池、电机、电控是一款电动汽车的核心动力系统，未来续航里程为350公里左右，采用掀背式门设计和炫酷的鸥翼门，预计将在2017年下半年实现几千辆的小范围量产。
智车优行CEO沈海寅3月9日曾亲自驾驶旗下产品“奇点汽车”亮相北京，在他看来，奇点汽车的首要竞争力就是智能驾驶技术。据了解，这款车已于今年1月份在北京高速公路上进行了首次路测。
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车展前就赚足眼球的乐视LeSEE汽车
乐视汽车的发布会刚刚举办没多久，北京车展上人们对于乐视汽车LeSEE的关注度真的非常火热。
LeSEE首款概念车有以下几大亮点：自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念。在动力部分，这款车采用的是纯电力驱动，将分为高、低功率两种版本。
据悉，乐视LeSEE品牌的量产车型目前已进入测试阶段，该车最高时速可达131英里/小时（约合210.8公里/小时）。
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被媒体批丑但竞争力爆棚的长安无人驾驶
这两天，有媒体说长安汽车的无人驾驶汽车“丑爆了”。小编跑到现场，发现长安汽车在灯光下并非“丑爆了”那么夸张，反而其内在竞争力更博人眼球！
长安汽车出品的无人驾驶汽车被称为“中国首辆无人驾驶汽车”。车展前期已完成为期6天、共2000公里从重庆到北京的自动驾驶行程！
长安汽车预计在2018年即可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，未来，长安汽车2018年的计划中还包括一项高速驾驶辅助功能，不仅包括一套ACC自适应巡航系统，还包括在特定工况下实现车辆的自动驾驶。当存在突发情况或需要人为介入时会提醒并允许人为操控。
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最为你“省轮胎”的凌云两轮电动汽车
“我是两轮汽车，一样稳定不倒”——凌云两轮电动汽车现场吸引了不少目光。据了解，两轮电动车在比较理想的路况下，用同样的电池容量，续航里程是普通纯电动汽车的3到5倍，普通车装电池跑200公里，两轮电动汽车或许就能跑1000公里。
其前后轮可以实现90 度转向，零半径调头，并可以横向驶入停车位。现场工作人员介绍，2017年将实现量产，拭目以待咯~
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