特斯拉方面声称，该公司能够解决这一问题。例如，特斯拉正在与松下合作建造一座大型电池工厂。事实上，松下已经为特斯拉电动汽车生产电池。特斯拉方面透露，这座新工厂可能会让电池生产成本降低30%左右。
对于家庭普通消费者而言，特斯拉将提供一个7千瓦时的系统，价格为3000美元，而10千瓦时的电池组售价则将是3500美元。由于每个家庭的电力负荷量为2到5千瓦，因此这样的电池组能够让一个家庭用上几个小时。或者也可以这样讲，在太阳能电池板无发供电的整个晚上，这样的电池组能够运营家庭所需的一切设备——包括电冰箱、微波炉、电灯和电扇等，只要在白天时间这个太阳能电池板获得了充分的充电。
特斯拉的新电池组，可以使用10年，将被安装在电池板附近的墙上。与此同时，在电池和太阳能电池板之前还将安装一个特殊的控制器，这个控制器将决定何时把电力投放到电网或者何时充进电池组之中。这样的智能控制装置还将决定何时采访电池组中的电量。
电池在整个太阳能/存储系统中的成本只占一小部分。一个整合的系统包括太阳能面板、电池和换流器、智能控制器、建筑许可、实验室等，总成本大约在两万美元以上。
GTM Research的分析师拉维·曼加尼（Ravi Manghani）表示，特斯拉安装电池组和其它设备的价格在当前的能源存储设备市场上处于低端水平。数据显示，当前的能源存储设备市场价格大约在每千瓦时800美元到2000美元之间。曼加尼预测称，这些安装价格还需要下降一半以上，达到每千瓦时500美元以下才能吸引大量的用户。
不过，还有其他的关注低成本的能源存储设备消费者，企业用户往往会根据他们的电力最大需求来支付额外的充电费用，这些企业早已开始使用这些设备来降低他们的能源使用量，并减少相应的开支。
公共水电气事业机构自身也有意使用更大型的电池系统，以此帮助他们更多地使用太阳能或风能产生的电力，从而让他们的电网保持稳定，并减少对升级昂贵电网的需求。加利福尼亚州萨克拉门托城市公用事业区的技术业务负责人马克·拉乌逊（Mark Rawson）表示，公共水电气事业机构认为，能源存储将在未来几年内成为电力系统的一个必要组成部分，因为大量的可再生能源已经被增加到电网之中。
拉乌逊表示，特斯拉使用的锂离子技术现在看上去很好，主要是因为这种技术能够相对快速地吸收和释放电力，能够通过许多充电和排放网络，不会失败。不过，拉乌逊还称：“我并不是特斯拉的这种技术就是一种无法超越的新技术，事实上，一直有许多的创新技术不断涌现。”
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