宝马和福特近日宣布向美国新创企业Solid Power扩大出资，与其他公司一起的出资额达到了1.3亿美元。Solid Power主要研发全固体电池，去年第二季度已开始在其科罗拉多工厂的一条试点线生产电芯。
图片来源：Solid Power官网
据外媒报道，宝马和福特近日宣布向美国新创企业Solid Power扩大出资，与其他公司一起的出资额达到了1.3亿美元。
公开资料显示，Solid Power是在美国科罗拉多大学博尔德分校及国防高级研究计划局的资助下，于2012年成立的一家业内领先的固态电池技术初创公司。
Solid Power主要研发全固体电池，去年第二季度已开始在其科罗拉多工厂的一条试点线生产电芯，该公司已经开始生产20安时的全固体电池，并计划于2022年试生产100安时的大容量产品。
电池网注意到，4月28日，福特汽车宣布成立一个全新的全球电池创新中心Ford Ion Park，以加速动力电池组和电池单体技术的研发，以及未来的动力电池制造。据悉，福特汽车组建了一支150人规模的专家团队，汇集了电池技术开发、研究、制造、规划、采购、质量控制和财务等方面的精英。此外，福特汽车还斥资1.85亿美元在密歇根州东南部筹建一个合作性学习实验室，将专门用来开发、测试和制造车载动力电池单体和电池阵列。
4月29日，宝马对外宣布，近日，集团与德国政府合作开发下一代电芯项目取得新进展，双方将持续探索实现电芯技术的重大突破，2030年前将为量产车配备固态电池，2025年前推出首款采用固态电池技术的原型车。
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