几天前，电动车制造商特斯拉公司启动业务多元化，推出了家用的“Powerwall”储能电池（俗称“储能墙壁”）。日前，特斯拉首席执行官马斯克透露，已经获得了3.8万个Powerwall电池组的预订，预订量之高令公司吃惊，而明年上半年的产量，已经提前售卖一空。
发布预订数据
在特斯拉公司的财报分析师电话会议上，马斯克激动表示：“市场对于家用电池的反馈令人吃惊，简直是疯狂。”
马斯克表示，Powerwall家用储能电池的预订量为3.8万个，而主要面向企业商用的PowerPack电池组的预订量为2500个订单，每个订单包括10个电池组，因此总计为2.5万个PowerPack产品。
马斯克表示，家用电池的市场需求令人震惊，看起来全世界的家用储能市场很庞大。
不过，过高的预订量意味着某些消费者需要等待很长时间，才能够拿到家用电池。马斯克透露，2016年上半年的产量已经提前售卖一空。
带来价格突破
几天前，特斯拉对外发布了家用储能电池产品。其中的Powerwall实际上是一种“储能墙”，可以安装在家中的墙壁上，存储家庭太阳能发电产生的电力。
特斯拉家用电池组在销售价格上实现了突破，其中10千瓦时的Powerwall售价仅为3500美元，7千瓦时的产品售价仅为3000美元，和同业相比，价格十分低廉。
这是马斯克和特斯拉公司在能源领域的一个新动作。不过，马斯克早年创办了美国知名的太阳能光伏企业SolarCity，主要生产太阳能电池板。
一般认为，太阳能光伏发电和储能市场，受到成本居高不下的制约，其普及遭遇障碍。马斯克的降价举措，将有助于刺激市场。
家庭购买经济吗？
马斯克虽然带来了太阳能储能设备的降价，但是对于消费者而言，是否经济呢？
根据美国彭博社的报道，目前储能电池的安装公司SolarCity，暂时只提供10千瓦时的电池组，每年的充电次数设计为50次，意味着它仅仅是作为一个家庭备用电源，而不是7千瓦时版本的日常供电使用。
目前，SolarCity提供了9年租赁价5000美元的方案，彭博社指出，对于消费者而言，使用特斯拉储能电池的成本，甚至比使用柴油发电机还高。
也有分析指出，特斯拉还需要对家用电池组进一步降价，才能提高消费者购买产品的经济性。
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