电池技术发展路径相异 特斯拉或将丧失丰田电池订单

Tesla与丰田一直是紧密的合作伙伴，两者在电池上有着密切的合作。但自从丰田开始加紧研发燃料电池（FuelCell）汽车后，两家汽车企业的合作关系变得微妙了起来。

据彭博社报道 ，Tesla表示，他们对丰田公司提供用于可交叉充电的电池组和发电机的协议将在今年内终结。此前，Tesla的CEO  Elon Musk公开表示希望丰田能够延长这份合作协议。

“丰田大概会在今年结束RAV4电动汽车的生产，”Tesla公司在周五的季度财报上表示：“我们对于这个项目的生产活动大概在2014年内就会结束。”

丰田公司拥有Tesla公司2.4%的股权，2012年5月丰田曾公开宣布为旗下制造的2600辆RAV4电动汽车添置Tesla的电池组件。截至3月31日为止，丰田的电池订单为Tesla带来了15.1亿美元的收入。

目前，RAV4型电动汽车主要销售市场在美国加州——美国对零排放汽车提供最优政策的地方。丰田提供的数据显示，该公司从2012年4月开始卖出了1594辆RAV4s电动汽车。2015年，丰田将开始在加州销售燃料电池汽车——另一种满足加州ZEV规定的零排放汽车。

这意味着，丰田或将舍弃使用Tesla研发的锂离子电池，转而全力研发造价高昂的燃料电池。

在丰田项目结束之际，Tesla正在计划扩大Model S电动汽车的销售量——以71000美元的价格在全球进行销售，到2015，Tesla将交付Model X电动汽车，并在两三年内制造一款价格低廉的电动汽车。同时，Tesla还在加强对投资者奔驰公司B级电动汽车组件的供应，另外Tesla也计划发展“Gigafactory”（千兆工厂），以降低锂离子电池30%的生产成本。

目前丰田官方就此事的回复更加模糊。“这是一个我们打算销售特定数量汽车的电动车项目，”丰田一位发言人John Hanson说道，“丰田还没有确认未来跟Tesla会是何种关系。”