图片来源：丰田集团官网
5月12日，丰田集团公布消息，公司2020财年（即2020年4月至2021年3月）销售额为272,145亿日元（约合人民币16,084亿元），营业利润为21,977亿日元（约合人民币1,299亿元），纯利润为22,452亿日元（约合人民币1,327亿元）。
此外，丰田预测，2021财年（即2021年4月至2022年3月）销售额将达到300,000亿日元（约合人民币17,730亿元）。营业利润预计将达到25,000亿日元（约合人民币1,478亿元）。
据悉，丰田集团1997年生产出全球首款量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”之后，持续深耕HEV/PHEV/EV/FCEV的全方位电动化领域，2020年，丰田电动化车辆的全球销量约为195万辆，占丰田整体销量的23%。从1997年至今，丰田全球电动化车辆累计销售超过了1700万辆，削减的二氧化碳量超过1.4亿吨。以普锐斯为起点的电动化产品，已经拥有55款，其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV，实现了从乘用车到商务车的广泛应用。
全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”首款概念车TOYOTA bZ4X CONCEPT
值得关注的是，在今年的上海车展上，丰田集团面向全球首次推出旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，并展出该系列首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。TOYOTA bZ4X是丰田与SUBARU共同开发的SUV EV车型，采用与SUBARU共同开发的全新4WD系统，同时搭载了与CATL共同开发的电池。该系列中与BYD联合开发的中国专属车型，也正在积极筹备。
丰田集团表示，TOYOTA bZ4X计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。作为全方位电动化的一环，到2025年时，公司将在全球范围内推出15款EV车型，其中TOYOTA bZ纯电动专属系列，计划推出7款产品。
除了推出TOYOTA bZ系列，丰田集团在上海车展中还发布了全新第四代汉兰达以及“皇冠陆放 CROWN KLUGER”两款SUV混合动力车型。同时，LEXUS雷克萨斯全新电气化概念车LF-Z也全球首次亮相。
此外，丰田集团还一直致力于氢燃料电池车的推广和普及，今年3月30日，丰田集团和亿华通就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业的合资公司，即“华丰燃料电池有限公司”（以下简称 FCTS）签订合约。此次新公司FCTS将生产及销售FCRD开发的燃料电池系统，并于2021年成立，总投资额约为80亿日元，亿华通和丰田各出资50%。
新公司的首款产品，将基于丰田氢燃料电池车MIRAI的燃料电池系统，在FCRD提升输出功率以适用于商用车，并计划于年内投入中国市场。此外，新公司将于2023年在北京经济技术开发区正式投产燃料电池系统及电堆，其生产将基于环保理念，运用TPS生产方式打造智能化生产体制，具备灵活应对市场需求的能力。
近日，丰田集团还宣布，公司计划在以卡罗拉运动版为基础的赛车上搭载氢燃料发动机，并将从5月21日至23日举办的NAPAC富士SUPER TEC 24小时比赛（超级耐久系列2021Powered by Hankook的第3场赛事）开始，作为“ORC ROOKIE Racing”的参赛车辆投入使用。
丰田集团表示，将通过赛车运动进一步打磨氢燃料发动机技术，同时，进一步推动氢能源的广泛使用，扩大基础设施建设，为实现更好的氢能社会做贡献。
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