电池成本并非电动汽车发展主要障碍？(3)

从商用再到应用于电动汽车，那至少又是数年时间 ，使其成为我们最快能够在未来十年看到的技术。换句话说，锂硫电池可能赶得上特斯拉的第二家千兆工厂——或者是日产的首家电池工厂。

不再有摩尔定律

多年来，电池技术一直有缓慢的稳步进展。但人们普遍认为 ，锂离子电池将在不远的未来碰壁。到那个时候，储存更多能量的能力将会停止提升，不久之后，压低成本的能力也会同样受困。好消息是，即使是在今天，电池成本也并非电动汽车发展的主要障碍，而特斯拉已经证明，人们可以利用现有技术来建造具有远距离续航里程的电动汽车。坏消息则是，如果电动汽车想要脱离轨道，更快地成为主流，那么它将需要一个突破——不只是特斯拉所设想的把电池成本降低30%——来抵达目的地。目前，这个突破仍然遥遥无期。