5月30日,上汽·青山(赛克瑞浦)年产20GWh动力电池系统项目在广西柳州破土动工,该项目将分为两期建成年产能为20GWh新能源动力电池电芯生产线和20GWh电池系统生产线,总投资约55亿元。

上汽·青山(赛克瑞浦)年产20GWh动力电池项目

图片来源:上汽通用五菱

5月30日,上汽·青山(赛克瑞浦)年产20GWh动力电池系统项目在广西柳州破土动工。

据悉,3月24日,青山实业和上汽集团(600104)联手打造的年产能20GWh动力电池系统产业基地正式签约落户广西柳州,项目规划总用地1400亩,入园项目涵盖动力电池电芯、电池系统、电池核心构件主件、正极材料、隔膜等关键产品的生产制造,总投资100亿元。

此次开工项目为电芯公司和电池系统公司项目,用地约620亩,分为两期建成年产能为20GWh新能源动力电池电芯生产线和20GWh电池系统生产线,总投资约55亿元。

资料显示,3月,上汽通用五菱发布了“两个百万、五个百亿”——中国五菱新能源战略,将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台,以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业。2023年,公司力争新能源汽车年销量达百万辆。本次开工的年产20GWh动力电池系统项目将成为“百亿电池产业”战略的重要支撑。

上汽集团表示,该项目以建成具有国内竞争力的电池研发和制造能力的新能源电池产业基地为目标,聚焦电芯、模组、BMS和动力电池包的研发、生产和销售。同时,将拓展创新业务,布局CTC底盘、电池梯次利用、电池回收等业务,并计划招引正负极材料、结构件、隔膜及电解液等上下游产业链企业,持续完善新能源电池生态体系。

电池网注意到,在今年销量规划方面,上汽集团力争全年销量达600万辆。其中,公司规划新能源汽车销量超110万辆,增速力争超50%,并且通过智己、非凡、凯迪拉克Lyriq锐歌等新品,进一步优化公司新能源结构。

未来,上汽集团将继续大力推进“纯电、混动、燃料电池”三条技术路线的核心能力建设以及产品规划布局;另一方面,将加快电动化与智能网联化的融合发展,把汽车打造成为融交通、通讯、娱乐、办公、社交等功能为一体的“大终端”,到“十四五”期末,实现新能源车占上汽的销量比重将超过35%,力争跨上300万辆的新台阶。

值得关注的是,5月30日晚间,上汽集团还公告,公司全资子公司上汽金控拟与高速投资、新动力科技、尚颀资本、山高北银、颀速咨询共同出资设立“山东尚颀山高新动力股权投资基金合伙企业(有限合伙)”,基金投资以汽车产业链为主,重点关注汽车新能源领域(包括驱动电机、动力电池)、氢燃料电池产业链、发动机后处理、辅助驾驶及自动驾驶、汽车电子及半导体、汽车新材料等领域。基金认缴出资总额为8.07亿元,其中上汽金控认缴出资1.99亿元,持有其24.66%份额。

[责任编辑:张倩]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
动力电池
上汽集团
五菱