不过全球钴市整体供应过剩，多家海外矿业公司实施了减产、停产计划。从2015年的钴原料以及金属钴的产能运行情况来看，全球并未有新增产能出现，反而非洲部分铜钴矿出现了停减产检修的情况，也使金属钴的产量出现减少。海通预计2015年海外厂商金属钴产量约在2.79万吨左右，同比减少7.14%。而金属钴产量减少的趋势仍将会延续至2016年。
但海通预计供需平衡在2016年以后将逐渐改善。在下游需求的带动下，未来全球钴市场将由供应过剩转为供不应求。CRU 认为，2016～2018 年，钴在冶金领域将出现每年 3000～3800 吨的缺口。2020 年以后，随着新能源汽车的崛起以及手机、笔记本电脑的更新换代，化学领域的缺口将更加突出。
借力新能源汽车 钴有望成为下一个碳酸锂
受到新能源汽车行业以及锂电池行业消费的带动，2015年中国钴消费量达4.35万吨，同比增加14.91%。电池领域消费占77.01%。
CRU 在 CDI 年会上表示，预计到2020 年，全球钴消费量将达到 13 万吨。在消费量增长的同时，钴的消费结构也随着社会进步不断变化。随着手机等电子设备的快速发展，电池在钴消费领域中的占比从 2006 年的 26%快速升至 2015 年的 43%。成为带动钴行业发展的关键，而这种状态至少将延续到 2022 年。在下游需求的带动下，未来全球钴市场将由供应过剩转为供不应求。
新能源汽车的风头正盛导致碳酸锂产业站到了风口之上，也令三元电池受到广泛关注。三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池，其容量与安全性较为均衡，而三元电池中，金属钴同样是不能忽视的重要材料。以特斯拉为例，估算新能源汽车销量对钴需求的弹性。
据工信部数据，2015 年我国累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源车年产销量要达到500万辆。而相对于 2015 年中国新能源车年销售33万辆的数据，500万辆的目标意味着未来5年，我国平均每年需要新增93万辆新能源车销量。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，未来将是拉动钴消费的主要增长点。
从目前钴的主要消费领域来看，电池领域对钴的需求最为旺盛。在电池领域中国对精炼钴的消费从 2010年的1.4万吨增长至2015年的3.35万吨，年均增长率为19.1%。
若成功收购Tenken 中国将掌握全球逾六成精炼钴
我国钴矿资源相对缺乏。具体表现为储量小，品位低；贫矿多，富矿少；伴生成矿多，独立成矿少。2015年我国钴储量仅占全球的1.1%，且我国钴资源品位低，平均品位为0.02%，远低于刚果铜钴矿平均品位的0.1-0.5%。
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