像鲁冠球这样的人还有多少呢?谁也不知道。如今中国的房地产市场正面临变局,股市也仍旧难有起色的情况下,大批闲散资金无处可去。汽车的上下游产
像鲁冠球这样的人还有多少呢?谁也不知道。如今中国的房地产市场正面临变局,股市也仍旧难有起色的情况下,大批闲散资金无处可去。汽车的上下游产业链之长之大人人知道,电动车的产业链也不会太短,如果能够放开准入,中国的一些难题比如房价高涨也许会得到抑制,与电动车行业相关的上下游也会启动,另外,一直积弱的中国制造、无法做强的中国汽车业,都会得到相当的提振。何乐而不为?
既然各方博弈的结果使国家电网都能放开,那为什么不干脆在电动车的制造上都放开?要知道,现在中国的电动车并不弱于世界水平,此时放开正是机会。还有什么利益能大于国家行益,行业利益?
如果是这样,国家只用制订好标准就行了。有了规则,一切就在规则的框架内运行。政府也不必一天到晚到处伸手,拣了芝麻丢西瓜了。

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