【投资扩产】
寒锐钴业定增募资19亿扩产金属钴和三元前驱体获证监会核准
6月4日晚间，寒锐钴业（300618）发布公告称，非公开发行股票申请获得中国证监会核准批复。公司本次非公开发行不超过80,653,600股新股，募集约19亿元，用于1万吨金属钴和2.6万吨三元前驱体项目。
该项目由寒锐钴业全资子公司赣州寒锐新能源科技有限公司实施，一期建设期为2年，二期建设期2年。一期主要生产的硫酸钴、氯化钴及四氧化三钴产品为钴行业的重要原材料，二期主要生产的三元前驱体是新能源汽车动力电池三元材料的重要原材料。（来源：电池百人会-电池网）
三大汽车央企再联手 斥资160亿建科技平台
电池网获悉，中汽创智科技有限公司于6月2日成立，注册资本160亿元，法定代表人为李丰军。公司5位股东分别为中国兵器装备集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司、南京江宁经开科技发展有限公司。（来源：电池百人会-电池网）
挪威欲建32GWh动力电池工厂 计划投资约152亿元人民币
据报道，挪威清洁能源商Agder Energi和工业废料回收公司Noah计划成立新公司Morrow Batteries在挪威南部阿格德建立一座动力电池工厂。
计划投资200亿克朗（约合人民币152亿元），该工厂规划电池产能为32GWh。
目前挪威是欧洲地区电动汽车市场份额最高的国家，对电气化的接受程度最高，也是全球电动汽车行业最为重视的市场之一。
随着欧洲电动汽车销量的持续提升，动力电池市场需求也在不断增长，挪威也希望在欧洲动力电池市场占据一席之地。（来源：上海有色网）
新浪汽车原文配图
Northvolt成立电池回收中心 计划2030年提供50%原材料
瑞典初创公司Northvolt与铝业公司Hydro（自2019年以来成为前者的股东）日前共同宣布成立一家新的合资公司HydroVolt，将在挪威东南部港口城市腓特烈斯塔建立一个回收中心，从挪威电动汽车市场回收电池材料和铝材，预计将于2021年投入运营。
Northvolt计划最初将从外部供应商生产的电池组中提取有价值的电池材料，未来还将回收自己生产的电池组。具体的运营思路是，从目前欧洲相对较大的挪威市场购买老旧的电动汽车电池组，经过处理后提取电池组的电池材料和铝材，随后将电池材料送到Northvolt瑞典的回收工厂，铝材则送到Hydro的回收工厂。Northvolt将在2020年底投产的瑞典北部谢莱夫特奥市电池超级工厂启动电池回收工厂试点，2022年建立一个全面的锂离子电池回收工厂。（来源：新浪汽车-编译）
丰田牵头成立联合燃料电池系统研发公司 投资总额50.19亿日元
6月5日，为了在中国普及氢燃料电池车（FCEV），中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司于5日签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资，出资比例分别为：丰田65％、亿华通15％、一汽5%、东风5%、广汽5%、北汽5%。
此外，该公司投资总额约50.19亿日元，计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：东方日升
东方日升拟投206亿扩产高效电池
6月5日晚间，东方日升（300118）公告，公司5日与义乌经济技术开发区管理委员会签订了15GW高效电池+15GW组件项目框架协议，项目总投资额为206亿元。本次合作主要是为了推动义乌经济技术开发区绿色动力小镇建设，打造绿色、低碳、环保的生态环境，同时进一步扩大东方日升在高效太阳能电池产业的规模优势，提升核心竞争力。
根据公告，该项目用地约1,000亩，规划分二期建设，其中一期建设5GW高效电池和5GW高效组件生产线，建设期限预计2年；二期10GW高效电池和10GW高效组件项目将根据市场需求情况，在未来3-5年内逐步建成投产。上市公司的经营期限将不少于20年。（来源：电池百人会-电池网）
【开工投产】
中国宝武氢能产业布局落子首个科研性示范加氢站开建
日前，宝武清能科研性示范加氢站（宝钢股份）工程开工。这是中国宝武第一个氢能产业示范项目，也是宝武清能成立以来的第一个建设项目，标志着宝武清能在成为清洁能源行业引领者道路上迈出坚实的第一步。
该项目位于宝钢股份宝山基地厂内护厂河路北侧，滩涂变电所东侧。工程主要建设一座日加氢规模500千克的三级加氢站，站内设长管拖车卸车位1个、氢气压缩加氢装置（含冷水机组）1套、放散管1根、加氢车位1个。项目由宝氢气体公司建设，上海燃气工程设计研究有限公司EPC总包，上海五冶施工，预计今年6月建成投运。
中国宝武钢铁工业氢资源丰富，制氢具有成本优势。该项目的建设，有利于发挥中国宝武的资源优势，拓展宝武清能的业务领域，具有很好的社会效益和经济效益。项目投用后，不仅能为集团内宝山区域氢能源汽车的正常运行提供有力能源保障，大大改善目标区域的生活、社会和生态环境。而且，对加速我国燃料电池汽车研发步伐、提高清洁能源利用比例、改善目前市场能源结构、推动城市可持续发展，具有重要意义。（来源：海鑫钢网）
【收购并购】
能投锂业官网配图
川能动力拟受让能投锂业62.75%股权 加速锂电全产业链落地
6月5日，川能动力（000155）发布公告称，公司于6月4日与成都川能锂能股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“川能锂能基金”）签订了《股权收购意向协议》（简称“意向协议”），经双方友好协商，川能动力拟受让川能锂能基金持有的四川能投锂业有限公司（简称“能投锂业”）62.75%股权。
资料显示，能投锂业所在的李家沟矿区现已经勘探查明矿石储量为4036万吨，氧化锂（Li2O）储量51万吨，平均品位1.30%，属于我国少有的储量巨大、品位优良、矿石加工选冶性能良好，资源综合利用价值高的稀有金属锂矿。由四川省发改委批准在建的李家沟锂辉石矿105万吨/年采选项目，是目前国内投资最大的锂矿采选项目，规划日处理4200吨原矿，年处理原矿105万吨，年生产精矿18万吨。（来源：电池百人会-电池网）
重磅！国投招商10亿元入股蜂巢能源成第二大股东
根据公开的工商注册信息，蜂巢能源科技有限公司（“蜂巢能源”）已经完成新一轮工商变更，注册资本大幅增加到15.2亿元人民币，国投招商通过旗下两只基金战略性入股，正式成为蜂巢能源第二大股东。
据悉，国投招商投资10亿元人民币，获得蜂巢能源12.2%股份，蜂巢能源投后估值82亿元人民币。
资料显示，蜂巢能源从2012年切入电芯研究工作，2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商。蜂巢能源科技的总部和生产基地位于江苏省常州市，规划总产能18GWh。（来源：电池百人会-电池网）
上海松江国资委转让恒大国能新能源汽车20%股权 接盘方未披露
6月1日，上海产权交易所披露一宗股权转让成交公告，但并未披露受让方。转让标的为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20%股权，转让标的44,282.000142万元，最终成交价格44,282.000142万元，成交日期为6月1日。
据悉，上述标的项目于2019年12月12日在上海联合产权交易所官网挂牌转让，底价为4.4282亿元，转让方为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司的20%持股股东方上海松江经济技术开发建设集团有限公司。
恒大国能新能源汽车（上海）有限公司成立于2018年5月，注册资本25亿元。恒大国能新能源汽车（上海）有限公司由天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司持股80%。（来源：电池百人会-电池网）
新浪汽车原文配图
滴滴旗下自动驾驶公司完成超5亿美元融资
5月29日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。
滴滴于2016年开始投入自动驾驶研发测试，2019年8月滴滴将旗下自动驾驶部门升级为公司。此次融资滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资，该轮投资由软银愿景基金2期领投。获得资金支持后，滴滴将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，探索区域落地。与此同时，滴滴也将进一步加深与汽车上下游产业合作，加快自动驾驶量产进程，推动全球汽车与交通产业的变革。（来源：新浪汽车）
大众完成对自动驾驶初创公司Argo AI的26亿美元注资
据国外媒体报道，大众与福特旗下自动驾驶初创公司Argo AI于当地时间6月2日宣布完成合并交易。大众正式投资Argo AI，与福特分担成本，而Argo AI将为双方未来的自动驾驶汽车技术共同开发成本制定计划。
这两家汽车制造商在去年夏天宣布与Argo AI合作，在美国和欧洲开发自动驾驶汽车技术。
这是大众与福特之间更广泛的联盟关系的一部分，该联盟旨在共同开发自动驾驶和电动汽车。这笔交易也令大众和福特与Alphabet旗下Waymo和通用旗下Cruise一道，跻身于部署全自动驾驶汽车竞赛的前列。（来源：腾讯汽车）
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