之前，被誉为梦幻客机波音787突然停飞，引发了人们对锂电池安全性的讨论。据说停飞的主因是锂电池因温度过高引发漏液，发生起火现象。人们不禁要问，锂电池安全吗？
大家都知道，电池分为正负极，电能的产生是靠电池内部自发进行氧化、还原等化学反应，这种反应分别在正负两个电极上进行，因此在电池遭受挤压、碰撞时都会存在安全隐患，比如，电池内部发生微短路、不正确使用造成高温高压，都可能使电解液分解、隔膜破损，引发泄漏或燃烧等问题。“锂电池的安全性与它所使用的电极材料有密切联系。”在苏州纳新新能源科技有限公司负责人、中科院苏州纳米所研究员吴晓东看来，找到一种既不影响锂电池性能，又能保证安全性的新电极材料十分紧迫。
有研究表明，目前磷酸盐类的电极材料热稳定性最好，用此材料生产的锂电池的安全性能自然也最好，目前市场上普遍采用的磷酸铁锂也属于这类材料。然而，由于磷酸铁锂电池的续航能力还不能满足人们的需求，因此在电动汽车等大容量电池的应用中受到局限。它的“同胞兄弟”磷酸锰锂的出现则恰好解决了这一问题，但随之而来的问题是，传统的制备方法不适用于它。吴晓东解释道：“这就必须用到纳米技术改性，也就是将大量尺寸在30-40纳米大小的的磷酸锰锂纳米颗粒‘堆叠’起来，而在每个纳米颗粒表面再用2-4纳米厚的碳进行包覆。”
如果将安全系数量化，通过下面这组数据的对比，就能显而易见地看出锂电池的安全提升情况。充电过量称为过充，它是锂电池着火的重要原因之一，通常锂电池充电最高电压在4.2V左右，如果过充达到4.6-4.8V，电池就可能出现起火爆炸，而使用了磷酸锰锂这种纳米新材料，锂电池过充至10V也会是安全的。
吴晓东创立的苏州纳新新能源科技有限公司就专门从事着锂离子电池相关产品的应用开发和产业化，多项研发成果处于全国领先地位。其中磷酸锰锂材料的研发已经完成，下一步将进入材料的中试与产业化阶段，预计三年之内人们就可以买到使用了磷酸锰锂纳米材料的车用锂电池。
（注：吴晓东总经理将出席22日在杭州举办的中国电池网沙龙活动）
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