特斯拉开放全部专利引行业巨震 意在推动市场普及(2)

埃隆马斯克表示，他此举是因为很多汽车厂商都没有开发长距离续航的电动汽车。多数车型每次充电后的续航时间只有160公里左右，不到特斯拉Model S最长续航距离的一半。的确，对于那些想做电动车但是没技术或者做了电动车但技术不好的绝大多数企业，特斯拉专利的开放无疑是打开了一座武器库，埃隆马斯克希望，专利的分享可以创建一个规模更大的电动汽车市场。

新浪汽车副总监、总主笔、未来汽车实验室创始人高巍分析认为：特斯拉把专利技术放开，其实不应该感到意外，因为埃隆马斯克本身就是做互联网出身的，当时发明互联网那个英国人，他把技术开放了，才造成了互联网对各个行业的推进和革命，特斯拉做电动车，本身也是对传统汽车和出行方式的一个推进和革命。

和互联网技术的分享不一样，汽车是一个已经存在100多年的产品，发明汽车的公司如今还健在，目前，丰田、日产、大众、福特、宝马这些行业巨头都在加紧开发电动汽车产品，例如日产旗下纯电动车聆风的总销量在全球已突破10万辆，而它的价格也远远低于特斯拉的Model S。

高巍：特斯拉这么做既是符合互联网精神也符合对传统产业彻底革命的趋势，这其实是一种必然，毕竟特斯拉销量还很小，他如果想和传统汽车抗衡的话是比较困难的，只有开放这个技术，才能让电动车的门槛越来越低，更普及化，才能更有利于电动车普及的速度。