多路资本争抢新能源车市场“蛋糕” 准入门槛提高 行业竞争激烈(2)

在工信部近日发布的2017年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，纯电动乘用车、客车电池能量密度均值分别为119Wh/kg、116.5Wh/kg，前1-4批均值分别为108.6Wh/kg、113.1Wh/kg。根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，动力电池系统的能量密度要达到260Wh/kg，与现在120Wh/kg相比超过1倍。这意味着动力电池企业需要在未来几年内实现更进一步的技术突破。

招商证券指出，目前大多数新能源汽车产业链优质公司均已实现证券化，未来拉开各家企业差距的应是技术创新，企业间的竞争将由市场规模扩张转向竞争力的提升。

据了解，在查处骗补、电池目录调整、补贴政策退坡等背景下，2016年新能源汽车销量突破50万辆大关，销量达到50.7万辆，同比增长53%，连续第二年产销量超越美国居世界第一位。