不仅在智能终端无线充电领域，在电动汽车无线充电领域，标准的统一也是一大难题。很长一段时间内，业界对于电动汽车无线电力传输频率都有争议，这
不仅在智能终端无线充电领域，在电动汽车无线充电领域，标准的统一也是一大难题。很长一段时间内，业界对于电动汽车无线电力传输频率都有争议，这在一定程度上影响了技术发展的脚步。不过，近期业界就此达成了一致，决定采用85kHz频率。2013年11月，推进“SAE J2954”标准制定的美国汽车工程师协会（SAE）宣布采用85kHz，随后日本企业也将85kHz列为第一候选。
未来究竟是哪个标准会一统天下，还是几大标准分足鼎立，我们不得而知，不过为消费者带来更简单、更便利的应用却是业界追求的永恒目标。不久前，芯片厂商博通就发布了一款名为 BCM59350的无线充电芯片，这款芯片声称可以兼容现有的所有无线充电标准。无论用户使用的是哪一种无线充电技术设备，在该芯片的支持下都可以自由充电。
当然，无线充电技术的普及在破解标准难题之后仍将面临一系列的挑战。如何让无线充电产品的成本持续降低，适应大规模普及的需要，如何在公共场所大规模铺设无线充电设备，让消费者真的可以随时随地实现充电，这些都是待解之题。
客观而言，相对于传统的有线充电方式，无线充电技术确实能够带来诸多便利，打破时间和空间上的约束。我们有理由相信，随着无线充电技术的发展以及相关产品的进一步成熟，无线充电技术将会拥有一个美好的应用前景。
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