被申请人车电网系有限责任公司,且已经过强制执行程序,仍无法清偿债务,可以认定已经不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力,具备破产原因。

图/车电网

图/车电网

9月21日,科陆电子(002121)公告,公司近日收到参股公司深圳市车电网络有限公司(简称“车电网”)转来的广东省深圳市中级人民法院《民事裁定书》,获悉广东省深圳市中级人民法院裁定受理债权人对车电网的破产清算申请。

公告显示,申请人汤琼等72人以被申请人车电网不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力为由,向广东省深圳市中级人民法院申请对被申请人车电网进行破产清算。

广东省深圳市中级人民法院经审查后认为:申请人汤琼等72人对被申请人车电网享有到期债权,已经生效法律文书确认,具备债权人身份。被申请人车电网系有限责任公司,且已经过强制执行程序,仍无法清偿债务,可以认定已经不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力,具备破产原因。

依照《中华人民共和国企业破产法》第二条第一款、第七条第二款,最高人民法院《关于适用<中华人民共和国企业破产法>若干问题的规定(一)》第二条、第四条第(三)项之规定,广东省深圳市中级人民法院裁定受理申请人汤琼等72 人对被申请人深圳市车电网络有限公司提出的破产清算申请。本裁定自即日起生效。

车电网系科陆电子参股公司,车电网不在公司合并报表范围内,公司持有其28.64%股权,认缴出资已足额实缴。

截至2026年6月30日,科陆电子对车电网的长期股权投资已累计计提减值准备8015.57万元,该项长期股权投资账面价值为1.44亿元。

科陆电子表示,根据广东省深圳市中级人民法院上述《民事裁定书》,结合车电网的实际经营情况及破产案件进展,公司将按照《企业会计准则》等规定相应计提资产减值准备。

资料显示,车电网成立于2016年,注册资本约2.19亿元,致力于在新能源汽车充电、储能、光储充、能源管理与服务领域为合作伙伴提供核心技术和系统解决方案。

车电网与电网、公交、能源等央国企和大型知名物业公司保持着长期稳固的合作关系,核心团队拥有超过10年的新能源服务领域经验,在新能源汽车充电领域有超过100项知识产权,并掌握800V超高压、有序充电、液冷、V2G、储充直柔等多项技术优势。

业内分析,中小新能源配套企业在行业竞争加剧、现金流承压、回款困难背景下生存艰难。随着行业竞争加剧,车电网未能完全化解经营压力,导致资金链断裂。

科陆电子表示,将持续跟进破产案件进展,严格按照监管要求及时履行信息披露义务,提醒投资者充分关注本次事项带来的公司经营及投资风险。

[责任编辑:张倩]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。新闻热线:400-6197-660-1

电池网微信