电池终端市场：
动力市场来看，整车厂9、10月排产计划增幅明显，带动动力电池企业开工率上涨。其中三元电池受新能源乘用车方面影响，10月订单预计环比增加30%。此外新能源商用车经历7、8月市场小幅下跌后开始发力，带动铁锂电池需求量进一步提高。小动力市场方面，随着共享电单车今年投放计划基本落实，对电池需求大幅下滑，预计10月下跌近4成。其他民用两轮车与外卖、快递等电动车需求量暂未有大幅变动，整体趋势较为平稳，总体来看10月电动两轮车市场对电池需求预计下跌20%左右。
上游原材料价格：
钴：特斯拉电池日发布，高镍三元电池仍是其主要应用，尽管趋势降钴，但新能源汽车产量基数增加，对钴需求短期有增无减。现货市场来看，近期钴中间品现货询单增加，少量成交价格基本12美金/磅左右；四氧化三钴近期成交量增加，成交价格21万元/吨开始出现，报价21.5-22万元/吨。
锂：本周工业级碳酸锂库存情况趋紧，低价货源已逐渐减少，预计本周低幅报价或有上调；电池级碳酸锂本周价格较为稳定，下游从大厂购货出现货源短缺情况，部分成交价在4.1万元/吨左右，少量成交在4.15-4.2万元/吨，尚未构成主流成交量。
正极材料及前驱体：三元前驱体方面，原料价格下滑趋势明显，下游对后市价格看跌，前驱体价格承压。目前动力市场需求增长明显，市场多签订长单，价格变动较小。但小动力及数码市场，由于下游订单下滑，加上市场竞争激烈，下游压价严重，其中523价格已接近7.8万元/吨，市场对后市预期较差。
镍：近期，镍价受宏观面影响较大，美元指数上涨金属普遍承压，期镍震荡下跌，电池级硫酸镍较一级镍（豆）溢价已达12000元/吨以上，完全可以覆盖前驱体工厂使用镍豆/粉生产液体硫酸镍的加工费，电池级硫酸镍市场成交清淡，镍豆粉采购增加。因电池级硫酸镍现货仍紧，市场报价仍维持在2.75-2.8万元/吨，可能的成交价在2.7-2.78万元/吨。
电池网微信
