新疆喀什斥巨资7000多万购百辆气电混动公交

“这款公交车环保干净，噪音也小，开上攒劲得很！”9月25日，喀什市公交公司司机买买提在电话里说。据了解，今年，喀什市公交公司斥资7000多万元购买了100辆气电混合动力公交车。

喀什市公交公司财务科工作人员孙先生说，今年上半年，公交公司搭上国家新能源补贴政策“末班车”，购买了100辆宇通气电混合动力公交车，每辆车花费约77万元，其中，国家补贴44万元，公司出资33万元。新购公交车6月营运，分布于喀什市区10条线路，承担该市主要线路交通运输。

喀什市公交公司相关负责人说，这批气电混合动力公交车长11.6米、宽2.5米、高3.25米，26座，最多可承载82人。新车节能环保，驾驶非常方便，这也是全疆范围内引进的首批混合动力公交车。

宇通客车新疆经营大区客户经理朱志强说，这款公交和普通公交外形基本相同，区别在于气电混合动力。所谓气电混合动力就是该车行走时，同时使用两种动力，低速行驶时基本依靠电能，车内安置了90千瓦发电机，并有超级电池组，主要依靠电池组驱动车辆前行，以达到节能、环保效果。

据朱志强介绍，同样动力的公交车，每行驶250公里，柴油公交车产生碳化物（主要是二氧化碳）263公斤，单纯燃烧天然气的公交车也要排放184公斤碳化物，而气电混合公交车却只生产128公斤碳化物，大大降低了对空气的污染。此外，因电动的特殊性，气电混动公交车的噪音也较小。

新疆大学资源与环境科学学院副教授何秉认为，城市公交由燃油向电动发展也是一个大趋势。“之前乌市还曾引进6台纯电动公交车，但营运不到一个月，就暴露出诸多技术性问题，致该款电动公交车退出营运，所以现在的环保公交技术还有待提高。另外，在环保节能的同时，把车辆造价降下来，才能有助于普及环保公交车。”