在谈到续航里程时,任勇称,长安从2001年开始涉足纯电动汽车,未来将继续深耕纯电动车领域的产业化和发展平台。他表示,虽然很多消费者都对续航里

在谈到续航里程时,任勇称,长安从2001年开始涉足纯电动汽车,未来将继续深耕纯电动车领域的产业化和发展平台。他表示,虽然很多消费者都对续航里程有很大的担心,但在他看来这些都不是问题。随着基础设施越来越普及,对车自身的续航里程要求就没有这么高了。长安纯电动汽车现在基本上可以满足99%的出行需求。任勇告诉记者:“我就开着长安的电动车上过班,根本费不了多少电,而且平时充电的时间也很快,只要我们的设施发展能跟上速度,里程根本不是问题,只要我们能解决设施,就会让消费者没有后顾之忧”。

平台模块化开发:成果将移植到新车型

在谈及长安汽车的发展时任勇告诉记者,长安在开发方面也做了一些新的探索,从多技术路径进行探索,实际上长安从2001年开始涉足纯电动汽车,未来将继续深耕纯电动车领域产业化和发展平台。

同时新车的开发推进和模块化的推进,将降低后续的研发成本和开发周期,长安在后续的推广开发当中将进行平台化、模块化的推进,现在开发的纯电动车,都是按照平台化来设计,后续会很快地移植到其它车上面。

形成了企业自主研发体系,还要有运营模式。任勇介绍,长安有五大核心能力:社会设计、方针分析、部件开发、集成匹配以及验证。在运营方面也进行了一系列的努力,初期将以北上广深为主要的点来推广,包括汽车的分时租赁模式都在推广,从而在使用方面展开探索。

[责任编辑:赵卓然]

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