“用新能源汽车作为切入口开发农村市场，重构农村产业生态、环境生态，国骅集团是颠覆性的创新，代表了浙商转型升级的方向。”朱仁华表示，国骅集团在全国寻找合作伙伴，浙商传媒将利用全国各地浙江商会资源推动合作，“围绕新能源汽车有很多事可做，我们将通过活动，把更多合作伙伴凝聚起来。”
当前，国骅集团已正式实施“国骅新能源汽车村村通”合伙人计划，向全国招募合伙人。该项目运营模式是通过新能源汽车销售、农村班车运营、农村土地流转、农副产品销售等方式，以新能源汽车为桥梁，助推新农村建设。
该项目招募对象为在各地有一定实力与资源、有志于新农村开发的人士。成为合伙人后，国骅将出资51%成为大股东，而合伙人可以占股并从项目中获益。目前该项目在全国已有近400名合伙人，还将继续大力招募。
新能源汽车“万绿从中一点红”
2015年前8月，中国新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。在汽车行业整体产销量下滑、增长乏力的情况下，新能源汽车可谓“万绿从中一点红”。
论坛上，中国节能减碳领域的专家、国家发改委能源所可持续发展研究中心主任康艳兵以《生态文明背景下我国新能源汽车行业健康发展的思考》为题做演讲。
国家发改委能源所可持续发展研究中心主任康艳兵
康艳兵表示，在绿色低碳发展已成为当今世界发展新潮流的背景下，全球进入万辆汽车销量俱乐部的车企已有十多家，包括日产、通用汽车、三菱汽车、雷诺、特斯拉、丰田、福特、比亚迪、宝马、大众、奥达、保时捷、吉利-康迪等。
康艳兵介绍，中国目前的新能源汽车推广思路与世界其他国家略有不同，主要在于我国将以公共服务领域为重点推动新能源汽车的示范应用，主要包括公交、出租、末端物流、公务领域、环卫车等。
“未来一段时间内，我国新能源汽车的发展将围绕着提高电池技术水平、降低电动汽车成本和完善充电设施建设等三大主要任务展开，大多数产业扶持政策也将以此为落脚点。”康艳兵说，他同时建议，新能源汽车市场空间很大，企业家要在这一领域“动动脑筋”。
沃尔沃汽车集团中国研发公司总裁沈峰
在互联网汽车和新能源领域，沃尔沃汽车是当仁不让的行业领军者。论坛上，沃尔沃汽车集团中国研发公司总裁沈峰以数据开场：“目前道路上行驶的汽车，平均每辆车每公里约排放200克二氧化碳进入大气。一年下来，以一辆车开了10000公里为例，每辆车将排放重达数吨的二氧化碳，相当于给大气层盖了一条厚棉被，直接加速了冰川融化等气候变化。地球能支撑多久，取决于我们每个人的行为。”
2015年3月，沃尔沃V60 Drive-Me 自动驾驶汽车在北京西六环完成亚洲实际道路测试，累计里程1200公里。沈峰宣布，2017年，沃尔沃将首期投放100辆由普通消费者驾驶的自动驾驶汽车。
沈峰介绍了沃尔沃最新的互联网汽车及新能源汽车技术。顶配的沃尔沃T8 “Twin Engine” 高效双擎是沃尔沃混合动力汽车的代名词，这款车通过将一台318匹马力的高性能汽油引擎和82匹马力的电动机完美结合，打造出无与伦比的终极SUV。其可输出的最大功率为400匹马力，而二氧化碳的排放量低至59 克/公里。只需一个按键，驾驶者便可以在纯电动、混合动力以及其他高性能模式自由切换。其80马力（60千瓦）的电动机驱动后轮，在“运动”模式下，发动机和电动机会同时发力，可输出640牛·米的最大扭矩，百公里加速仅需5.9秒。
新能源汽车跨界“掘金”
新能源汽车领域充满合作机遇，怎样才能更好地合作共赢？
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