● -10℃~45℃的宽工作温度区间 模块化电池技术 像积木一样堆叠电池 全新的Macbook使用了模块化电池技术，苹果的工程师们设计出了一个阶梯状的蓄电池格
● -10℃~45℃的宽工作温度区间
模块化电池技术 像积木一样堆叠电池
全新的Macbook使用了模块化电池技术，苹果的工程师们设计出了一个阶梯状的蓄电池格，并堆叠了数层电池，能为苹果产品增加35%的电量。
现在在平衡车领域这项技术也有了追随者，i-ROBOT(上海新世纪机器人有限公司)最新推出的igo代步机器人就采用的模块化锂离子电池系统。大大提升了电池容量，也方便了容量扩展。
模块化电池系统由电池单元构成的平板电池组件组成，能根据人们的需求被组合成不同尺寸和性能。电池模块化技术，或者更确切一点，平板电池组件可以根据需要而拥有不同的电池容量、电压以及尺寸。每个平板电池组件的电池单元数量和长度都可以不同。
电池设计的模块化或许能够创造一种新的、可交互的电池模式，这样的电池既能够在汽车中使用，也能够在家居生活中使用，而无需重新设计和组建。
或许我们正是一个时代的见证者，在这个时代里，能源又一次要更新换代，而为我们提供能源的未来大型电池，正是由最初那枚毫不起眼的小电池不断升级而来的。
电池是电动车的核心部件，直接决定了对电动车来说最为关键的续航里程。随着新能源逐渐升温，对电池行业的投入也越来越大，未来几年，电池技术将迎来快速的发展，平衡车作为电动车的“智能先锋”也将从中获益匪浅。
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