回乡二次创业进军汽车电池
大概2004年时，凯雷投资在ATL的一名董事去比克电池参观，回来后感慨：“我们完了，你便宜，要知道人家能更便宜了。”这时，摆在大股东面前的只剩两条路子——要么上市，要么卖掉股份回笼资金，进入下一轮的产业投资。
大股东内部协商的结果是出售手中股份。最终，日本电子原材料及元器件制造商TDK（新科母公司）价高胜出，于2005年收购了大股东的股份。
一名ATL内部人士证实：ATL是TDK的子公司，但整个管理团队大部分还是中国人。
如今，ATL已经是高端智能手机首选的电池供应商，三星、苹果、华为、OPPO等企业都是ATL的客户。2008年，ATL在宁德市创办了宁德新能源科技有限公司，投资15亿美元，打造全球最大锂离子电池生产基地。从规模上来说，ATL如今已是全球最大的聚合物电池供应商，2015年的营收高达百亿元。
2011年，曾毓群进行二次创业，ATL的汽车动力部门剥离出来，在家乡福建宁德成立纯中资公司CATL，中文名为宁德时代新能源科技有限公司，专注于电动汽车、储能锂离子电池系统的研发生产。
到了2015年，CATL的全球出货量便超越了两家韩系电池企业，达到了全球第三，仅次于松下和比亚迪，研发人员数量以及锂电专利申请数也位居全球前列。
这几年，CATL曾中标国家电网、南方电网风光储输示范工程等10余个储能项目，并与北汽集团、宇通客车、宝马公司、吉利等合作开拓新能源汽车市场。其中，宝马在国内的首款豪华品牌纯电动车“之诺”，电池组便是由CATL供应。
在曾毓群的计划中，到2017年，CATL要发展成为新能源电池与新能源汽车产业以及上下游产业链的世界级制造中心和全球研发中心，总投资超过100亿，配套建设占地达2500亩规模，年产值超过300亿元，贡献税收近10亿，解决就业2万人。目前，CATL已在欧洲筹建第一个海外工厂，不久之后将进军北美市场，进行本地化生产和布局。
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