新能源客车动力电池发展仍存忧 产业将重新洗牌(2)

　　一般而言，产能利用率在80%左右被认为是工厂设备正常闲置，50%的产能利用率将意味着行业的竞争加剧。“产能相对过剩引发的行业洗牌在所难免。”佐思信息咨询有限公司首席顾问佟子谦认为，未来动力电池行业将淘汰两类企业，一类是产品质量较差的企业，优质电池企业产能扩张后，劣质电池企业必然面临市场淘汰；第二类是资金断裂导致破产的企业，伴随着产能扩张需求放缓、补贴下降，会有一批企业的资金链断裂，最终导致破产。

　　可以看到，未来客车动力电池的发展不容乐观，而这一现象并非只存在电动客车领域，电动乘用车的发展也将面临上述问题。不过行业调整并非全无益处，这标志着动力电池行业由混乱走向成熟，经过市场竞争的洗礼，其技术水平及综合竞争力必然会有所提升，将成为中国新能源汽车产业发展的强大支撑力。