AES-256位或3DES本身是安全级别非常高的加密算法,难以破解。而密钥需要发送方、服务器端、接收方三方的硬件信息,每一台黑莓设备和服务器都使用不同

AES-256位或3DES本身是安全级别非常高的加密算法,难以破解。而密钥需要发送方、服务器端、接收方三方的硬件信息,每一台黑莓设备和服务器都使用不同的密钥加密传输邮件。

高强度的加密算法和结合硬件的密钥,让这种加密机制非常难以破解。在现行体系下,甚至黑莓自身都无法提供给政府一个能监控所有黑莓邮件的办法。据说,AES-256位或3DES的加密算法迄今从未被破解成功。

一个令黑莓津津乐道经常拿出来讲故事的段子就是“911”,话说当时由于突发状况来袭导致全美激增了大量通话,一时间电信网络阻塞手机都无法正常通话了,而只有黑莓用户能够依靠其独立架设的服务器继续维持正常的沟通,据说时任美国总统的小布什就是依靠黑莓手机而坐镇白宫进行指挥。

BMM即时通讯服务是黑莓的一大成功业务,在Whatsapp、微信等IM工具还没问世前,在那个流量超贵网速又慢到无法忍受的2G时代,BBM确实是令人心驰神往的社交神器。全天24小时在线、消息实时推送、专用的黑莓服务器通道还有强大的群功能,而BBM直到目前都很庞大的用户数量,都是从那时积攒起来的。

据有关数据显示,辉煌时期该业务为黑莓带来了8亿加元的收入,其中90%都是利润。最多的时候,BBM注册用户为1.13亿,每月活跃用户约为8500万。

BBM最大不同第一是身份验证,用户能够控制联系人名单,第二是可以立刻处理邮件,BBM非常强调信息传送和已阅读管理。用过BBM的人都知道,你可以看到发送的信息何时被对方看到,此外,BBM不用通过运营商网络就可以免费通话。

告别黑莓:昔日手机巨头为何重蹈诺基亚覆辙?

BBM登陆Android和iPhone

早期的BBM只存在于黑莓自家的操作系统。后来iPhone席卷智能手机市场之后,黑莓仍坚持只在自家系统上支持BBM, 所以才有了WhatsApp抢占了跨平台的即时通讯。

直至去年黑莓在iOS和Android上推出了BBM实现了跨平台,事实上因为用户体验很好,很多曾经的黑莓用户一直很期待BBM能做iOS和Android版本。Android版本的BBM出来没多久后下载量就突破了一亿。

基于安全、BBM等黑莓独特的服务,人们更喜欢用黑莓手机办公电邮、聊天。由于商业文化在黑莓手机中根深蒂固,因此拥有黑莓就可以提升你的商人形象。

于是,我们看到了9000、9930、9900、8830等经典机型的出现,可惜这些都已是过去。如今我们能做的是向经典致敬。

未来


“黑莓要在手机市场重新回归已几乎不可能,但若能把公司将近5万项专利与数据安全的优势,应用到互联网、物联网,如政府、金融、法律部门,及远程医疗、无人驾驶等领域,则将在全新领域王者归来。”

这是程守宗之前拯救黑莓开出的“药房”,如今外包手机业务算是迈出了第一步,其最新款DTEK50便已交给TCL在欧洲的工厂代工。

告别黑莓:昔日手机巨头为何重蹈诺基亚覆辙?

虽然硬件业绩大幅下滑,在过去的2016财年中,其软件和服务业务总营收则达到了5.26亿美元,超过了5亿美元的预期目标。这表明软件和服务业务已经趋于稳定,成为未来黑莓的重点业务。

投资银行 TD Securities 分析师丹尼尔·陈(Daniel Chan)认为,通过完全、迅速地退出硬件业务,黑莓将有可能转型为一家年营收 14 亿美元、利润率达 33% 的企业软件公司,研发支出也将削减很大一部分。抛弃硬件业务将使黑莓处境好于目前。

程守宗也曾预计,到2019年黑莓的软件业务将实现176亿美元的营收。要实现这一目标,黑莓手机的王牌可能是QNX,他可以与黑莓的安全服务结合在一起,组成新的业务核心。

QNX是黑莓旗下的一个类Unix的嵌入式操作系统,黑莓一度曾试图推广的BB 10手机系统,就是对QNX的一次移植。目前,QNX在车载系统中的份额接近80%,宝马、克莱斯勒、福特、通用、捷豹、奔驰、保时捷、丰田、大众、现代等等主流汽车厂商都是该系统的支持者。

由于在安全和稳定上的突出表现,黑莓QNX还为电器、医疗设备和控制系统等领域提供操作系统、软件开发工具和工程技术服务,占有很大市场份额。甚至QNX还出现在核电站的部分控制设备上。

虽然黑莓放弃了手机业务,但由车载系统往外延伸的物联网部分,以及安全需求,蕴藏着巨大的价值。据相关报告显示,至2025年物联网市场规模将达到700亿美元,车联网渗透率正在逐渐上升,推动汽车向无人驾驶方向前进。

这对黑莓而言无疑是一个新的黄金机会,说再见,其实是为了迎接更好的未来。

[责任编辑:陈语]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
锂电池
手机电池
黑莓